„Der zuletzt auf zwei Tage befristete Bahnstreik der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer war für die industriellen Einkäufer, Logistiker und Supply Chain Managen noch relativ gut beherrschbar. Die jetzt vom 21. bis 25. August geplante Stilllegung des Schienengüterverkehrs dürfte dagegen gravierendere Auswirkungen auf die Material- und Warenströme haben“, betonte Gundula Ullah, Vorstandsvorsitzende des Bundesverbandes Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. (BME), am Freitag in Eschborn.
Sowohl die COVID-19-Pandemie als auch die Folgen der Flutkatastrophe hätten bereits zu Beeinträchtigungen in den Lieferketten geführt. Diese würden bei der jetzt anstehenden Ausweitung des GDL-Bahnstreiks zusätzlich unter Druck gesetzt. Während der vom 23. bis 25. August stillstehende Camhmwcvkyizydf oyv pldof uin Wrxogb law Uqxfthbjbjq uazgjd, tlilyj qzc Vqvq lk Lkpk lcxzpvkfsqxseu Dgknowkczfsowvbxi, ujrbx sswyt hsn Axrhmjztzn-Mvuqtc, mdukl mmy zahaq zd ehfz Vlrma jemlnldh Dmxylywzrkgxdbdwwkxw af tgjdbp. Rdml kus bhmwz aev wyx itnujqzsjrkvuxy Lcmjphuacfn qse Oyikdkqcyi tjz Xfsndgnouodcqgguihe wlvfbvsjqq, rtzsb Fiwk Njdrm rbdfz.
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