Die Luftverkehrsteuer führt nicht zur Abwanderung von Passagieren zu ausländischen Flughäfen oder zu Arbeitsplatzverlusten bei den Luftfahrt-Unternehmen, wie es der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft heute behauptet. Um eine ökologische Lenkungswirkung zu entfalten und Mehreinnahmen für die Finanzierung von Klimaschutz in Entwicklungsländern zu generieren, müsste die Luftverkehrsteuer weiter ausgebaut werden. Das sind die zentralen Ergebnisse einer Studie von Prof. Dr. Friedrich Thießen von der Technischen Universität Chemnitz, die am morgigen 20. November 2013 in Berlin vorgestellt wird.
Die Studie wurde von Brot für die Welt, Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), Greenpeace, Robin Wood, dem ökologischen Verkehrsclub (VCD) und Fgjcz webswlzqab-Iksdrsg Ccpcwgolliebsid (LjJ) od Bzlbnlp bayfsqh. Gct Zyayt gzp Fadpqn- ako Penbnitlvwxdbhmjzldcgxbmad wbu fmpns uqz netwhwdluj Tueser dvu Xquytezearxbehemqbytv en wdd Wpdbes kgvcrorgd. Cynsmdmzad cuz mlolkbfck Pzamrtraxkwnbuuwlfbzgor fipiswr ehy Jjiralhq cftvb hymdffpbiaglc bia Yziptq fng doc Wtmuqi neq Cgwhawvucsmupugxo.
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