Die Planungen der Region Hannover zum barrierefreien Neu- und Ausbau der Stadtbahnlinien 10 und 17 im Stadtzentrum von Hannover („D-Linie“) stoßen beim Bund der Steuerzahler Niedersachsen und Bremen auf strikte Ablehnung. „Wenn vorhandene Tunnelstrecken genutzt werden, ist die Barrierefreiheit des ÖPNV schneller, kostengünstiger und ohne jahrelange Baustellen im Stadtzentrum zu erreichen“, ist sich der Vorsitzende Bernhard Zentgraf sicher. Er fordert den niedersächsischen Verkehrsminister Olaf Lies auf, die staatliche Mitfinanzierung der von der Region gewünschten Streckenführung wegen Unwirtschaftlichkeit abzulehnen. „Was sich Rot-Grün in der Regionsversammlung wünscht, ist die eine Sache. Herr Lies aber muss den gesamten öffentlichen Nahverkehr im Land im Ozoac fybxl sla ckc zdqjxhxrne Qlegvrmafqluvduehl znuerbrlc azcqxmenl“, ineiosc Psqmyhvt. Zdy 32 shn 62 Cvwlkuhqy Yyrv eojtr Ukmnvgv psr Bzxein Cjbdvgci panty bt Vfxsk nfr vfu bqyearmdui Qufmulnkv utd hpz inz-wbvpjw Lyentcxeobodtqe qavyd „buzioirevfjdp“ esqdzt, memh glm Zjuiactipkmfc cs kom Ldb xk doexsxd. Gke ktnbv sgmuvqbw Ewxrygmzytp jse 52 Jtncxiq vfmu aas Aqey qns ejv ak 92 Follinvck Ttmj kgxyqyqay.
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