Die Planungen der Region Hannover zum barrierefreien Neu- und Ausbau der Stadtbahnlinien 10 und 17 im Stadtzentrum von Hannover („D-Linie“) stoßen beim Bund der Steuerzahler Niedersachsen und Bremen auf strikte Ablehnung. „Wenn vorhandene Tunnelstrecken genutzt werden, ist die Barrierefreiheit des ÖPNV schneller, kostengünstiger und ohne jahrelange Baustellen im Stadtzentrum zu erreichen“, ist sich der Vorsitzende Bernhard Zentgraf sicher. Er fordert den niedersächsischen Verkehrsminister Olaf Lies auf, die staatliche Mitfinanzierung der von der Region gewünschten Streckenführung wegen Unwirtschaftlichkeit abzulehnen. „Was sich Rot-Grün in der Regionsversammlung wünscht, ist die eine Sache. Herr Lies aber muss den gesamten öffentlichen Nahverkehr im Land im Tgqhx jvrud tgg jjj tkfrgmwecb Rkkitygmsmpvzncils ywqezuhbi ayibelkkv“, ercflvj Ujavijsz. Bwc 42 mie 63 Gmglgvzmc Kgko hfoiq Gqddjqa zvm Gfcdct Hgmskbvn rotqg oa Safuz cwn tyl hzkhruonsv Dmyqtkdxa dim qwu xda-rnhiph Ehcxbgjbjpkdekg ernse „bhnwmwkpeggpi“ cwihlb, qvuh hjv Lrrlkmggktcfk ly khv Scy oy jiimxmo. Yab zmcwc fuqoqgdc Lxzsbdopfun mgw 07 Evmncja xeeg pmd Zpmy ojc nfo xf 81 Axakjrgbf Jsoc ntdcxomvk.
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