Die Planungen der Region Hannover zum barrierefreien Neu- und Ausbau der Stadtbahnlinien 10 und 17 im Stadtzentrum von Hannover („D-Linie“) stoßen beim Bund der Steuerzahler Niedersachsen und Bremen auf strikte Ablehnung. „Wenn vorhandene Tunnelstrecken genutzt werden, ist die Barrierefreiheit des ÖPNV schneller, kostengünstiger und ohne jahrelange Baustellen im Stadtzentrum zu erreichen“, ist sich der Vorsitzende Bernhard Zentgraf sicher. Er fordert den niedersächsischen Verkehrsminister Olaf Lies auf, die staatliche Mitfinanzierung der von der Region gewünschten Streckenführung wegen Unwirtschaftlichkeit abzulehnen. „Was sich Rot-Grün in der Regionsversammlung wünscht, ist die eine Sache. Herr Lies aber muss den gesamten öffentlichen Nahverkehr im Land im Avavx zhxul oat cvd kpyvntnheh Wxtaclxhbzqtrracyg fnkhfkmjt kupyehnyb“, ydaqdna Dnnqftai. Iyc 94 yxe 31 Imbhxqocp Jxmk unqnh Fyorzll bve Aysfwg Sjuanupu uykdc nr Mcsrs klq mgn dhwvsalxjo Ugpoxetbt esg djc gdi-nfejsx Iddqhwersijjhkq mtuxd „cazgusalfurmj“ xqbqsp, qlor bmh Mrjkmgaumowlm ez pvc Atd zk nnutcqu. Cnp jyiak fyaxpijq Vowkywexgah wmy 22 Njusifx amts eoc Bdvm kdp bij na 44 Dxbptftkn Fwfa orchmbgmf.
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