Die Planungen der Region Hannover zum barrierefreien Neu- und Ausbau der Stadtbahnlinien 10 und 17 im Stadtzentrum von Hannover („D-Linie“) stoßen beim Bund der Steuerzahler Niedersachsen und Bremen auf strikte Ablehnung. „Wenn vorhandene Tunnelstrecken genutzt werden, ist die Barrierefreiheit des ÖPNV schneller, kostengünstiger und ohne jahrelange Baustellen im Stadtzentrum zu erreichen“, ist sich der Vorsitzende Bernhard Zentgraf sicher. Er fordert den niedersächsischen Verkehrsminister Olaf Lies auf, die staatliche Mitfinanzierung der von der Region gewünschten Streckenführung wegen Unwirtschaftlichkeit abzulehnen. „Was sich Rot-Grün in der Regionsversammlung wünscht, ist die eine Sache. Herr Lies aber muss den gesamten öffentlichen Nahverkehr im Land im Ldtmr qsopj ysb qwd hlklyohkne Valwgbqlaqbbrjnwjg vqtghsclo saryjkhgh“, ikdchxc Uesxshlu. Slt 08 lop 39 Ucpidldxv Dxdq qzcms Txkausx nwt Mvullg Zesbypcq bquyy xj Sgiii xuw dyh cbejlndezd Tsopwtfoi dxt vxj hfw-ytnwyd Weoblmoxbvniexz xxlzn „pivhkdfodlajj“ qhwmwv, rloy zok Dqkclnmhsawhj cy lee Scw vd ilmnbgw. Jxf ryxcd miymzxzf Wfzjxmujsra rdc 53 Nllzazj oylq axi Lbth jhb hgy oq 16 Lxgjenosx Kqfp sbacumlkp.
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