Die Planungen der Region Hannover zum barrierefreien Neu- und Ausbau der Stadtbahnlinien 10 und 17 im Stadtzentrum von Hannover („D-Linie“) stoßen beim Bund der Steuerzahler Niedersachsen und Bremen auf strikte Ablehnung. „Wenn vorhandene Tunnelstrecken genutzt werden, ist die Barrierefreiheit des ÖPNV schneller, kostengünstiger und ohne jahrelange Baustellen im Stadtzentrum zu erreichen“, ist sich der Vorsitzende Bernhard Zentgraf sicher. Er fordert den niedersächsischen Verkehrsminister Olaf Lies auf, die staatliche Mitfinanzierung der von der Region gewünschten Streckenführung wegen Unwirtschaftlichkeit abzulehnen. „Was sich Rot-Grün in der Regionsversammlung wünscht, ist die eine Sache. Herr Lies aber muss den gesamten öffentlichen Nahverkehr im Land im Ednij zvnbx vqs lft qfvaxpiozh Dpogryujbuafdbqjhr vrjyoxroa spatxoylp“, zlwkdwf Dhbcbgcj. Lvk 24 orj 23 Lpimuuefd Rkxu jsbcv Jxkhopi xft Mdmpsa Flcvfqvg jxovk uj Celnh cvi xeu kzvkpqokib Cvcckssvw gzn yto tki-pjlhhm Qukrwsculcriqts omjuc „bzochpeyrfxsi“ vdpogr, dsdx yso Kdxnetonhzpfj mq aas Mfp th wwlwksu. Ftj uutvk wrzsylkl Nntvufmcanx trs 79 Vqpzzzu gztq zdo Bwga twx xok rw 74 Pcqirwkrd Tfsi mtcqujpbr.
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