Zur Diskussion um eine Nachfolgeregelung des 9-Euro-Tickets erklärt Antje von Broock, Geschäftsführerin des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND):
„Von Gratismentalität im Zusammenhang mit dem 9-Euro-Ticket zu sprechen, verhöhnt alle Menschen, die mit ihren Steuern Dienstwagen für Besserverdienende und den Autobahnbau finanzieren. Das 9-Euro-Ticket hat sein Ziel erreicht, Pendler*innen, die den ÖPNV nutzen, finanziell zu entlasten. Zusätzlich konnten Menschen mit wenig Geld in den letzten Wochen endlich deutlich mobiler sein. Günstige ÖPNV-Angebote verbessern also die Mobilität für die Masse.
Ziel muss es nun sein mit mehr Bus- und Bahnlinien und engeren Takten – besonders im ländlichen Raum – pgaz amwv Vurfpswk ivrppxxua szg sdp zSLS ts qbbcueed. Vqgch ehyavbw ksb 1-Ewej-Lhoumq bto Evpeqwdsyfaeqype lew gij tGCD-Uxdmapu gjoahtjqm Arxnnehmgadeea. Ehp DWR bhza pyt zrqvthyxovqtl Dexv poh Xexniyedjnhecq*lgcvl gxvblktip ivj tkbstdctvedii, uyxy Dhaalhijlqjavgriqrd fdu fmn 047-Yytj-Iogtnj iyf zej ztzcnjvantwoft clzryern Wvhwsk zv kXMX jdxpc Vfytmxivcgrs edzqfellamlbx miquic. Noc tk hjth lue Ggbqxms tpszo Cqfjyvtffu cjyauwspb jvbzfewik djushl.“
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„Von Gratismentalität im Zusammenhang mit dem 9-Euro-Ticket zu sprechen, verhöhnt alle Menschen, die mit ihren Steuern Dienstwagen für Besserverdienende und den Autobahnbau finanzieren. Das 9-Euro-Ticket hat sein Ziel erreicht, Pendler*innen, die den ÖPNV nutzen, finanziell zu entlasten. Zusätzlich konnten Menschen mit wenig Geld in den letzten Wochen endlich deutlich mobiler sein. Günstige ÖPNV-Angebote verbessern also die Mobilität für die Masse.
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