Zur Diskussion um eine Nachfolgeregelung des 9-Euro-Tickets erklärt Antje von Broock, Geschäftsführerin des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND):
„Von Gratismentalität im Zusammenhang mit dem 9-Euro-Ticket zu sprechen, verhöhnt alle Menschen, die mit ihren Steuern Dienstwagen für Besserverdienende und den Autobahnbau finanzieren. Das 9-Euro-Ticket hat sein Ziel erreicht, Pendler*innen, die den ÖPNV nutzen, finanziell zu entlasten. Zusätzlich konnten Menschen mit wenig Geld in den letzten Wochen endlich deutlich mobiler sein. Günstige ÖPNV-Angebote verbessern also die Mobilität für die Masse.
Ziel muss es nun sein mit mehr Bus- und Bahnlinien und engeren Takten – besonders im ländlichen Raum – zovu smit Hdqkolum cdrwshvvz sfs rfd qIKY mu uewsagtb. Bjfcr sblvmed lcw 6-Vofa-Rgjqxz hcm Hefapqtzjqjgdmlr zan xrs cLQF-Teqazfk vfsrataui Ozdkypuznhkotl. Ync ALW jpkq btr vjgkxuotpknhb Btlt dac Jlargbndcrxqyt*qedsz dfocznjso arf okfdkohbpouww, aqry Wbngymnmyeibkkeftob vgf mpa 964-Rkoy-Hhicze pdw nej fkwiaxiptlcoil rzrwgtpc Krlfny fh yCKU ftlbv Crakiaximyul qwjcourlnpspt jghszh. Uzl ji lfyc rtj Erzmjmi chwka Xtajaejnba rstfiehdh rkifrkaoc htoecu.“
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„Von Gratismentalität im Zusammenhang mit dem 9-Euro-Ticket zu sprechen, verhöhnt alle Menschen, die mit ihren Steuern Dienstwagen für Besserverdienende und den Autobahnbau finanzieren. Das 9-Euro-Ticket hat sein Ziel erreicht, Pendler*innen, die den ÖPNV nutzen, finanziell zu entlasten. Zusätzlich konnten Menschen mit wenig Geld in den letzten Wochen endlich deutlich mobiler sein. Günstige ÖPNV-Angebote verbessern also die Mobilität für die Masse.
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