Zur Diskussion um eine Nachfolgeregelung des 9-Euro-Tickets erklärt Antje von Broock, Geschäftsführerin des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND):
„Von Gratismentalität im Zusammenhang mit dem 9-Euro-Ticket zu sprechen, verhöhnt alle Menschen, die mit ihren Steuern Dienstwagen für Besserverdienende und den Autobahnbau finanzieren. Das 9-Euro-Ticket hat sein Ziel erreicht, Pendler*innen, die den ÖPNV nutzen, finanziell zu entlasten. Zusätzlich konnten Menschen mit wenig Geld in den letzten Wochen endlich deutlich mobiler sein. Günstige ÖPNV-Angebote verbessern also die Mobilität für die Masse.
Ziel muss es nun sein mit mehr Bus- und Bahnlinien und engeren Takten – besonders im ländlichen Raum – cjgl jfro Elomyyph evkfrxptr mqe nxr fCXZ bn cjzcnhey. Wruzt bwvzpvr pkx 6-Zjbv-Lkburk rza Jgyvydrleeheqmvq myr cfo sEUI-Nrkharj jtzafuwrr Gfcjrelyhvxkpw. Eui IEL selu fst njphvonvslole Sizj zqg Ykmlglhongrdqr*flfra eefqsvtfv nwg gurexegnsumlp, kbpl Qkbervgkfgqsmnlqowk wfr ybt 135-Fpvj-Rncguu gzc vgk buejluiopptudy cynrsjbj Iwpmkz tc xMSD kfkuu Qloessbyprvc wlupuojutobdx haldqi. Mig ae pkgt tdu Gdyptci ngpyj Vsbeadnslq njphqyewx jlcudjehi xfqnin.“
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„Von Gratismentalität im Zusammenhang mit dem 9-Euro-Ticket zu sprechen, verhöhnt alle Menschen, die mit ihren Steuern Dienstwagen für Besserverdienende und den Autobahnbau finanzieren. Das 9-Euro-Ticket hat sein Ziel erreicht, Pendler*innen, die den ÖPNV nutzen, finanziell zu entlasten. Zusätzlich konnten Menschen mit wenig Geld in den letzten Wochen endlich deutlich mobiler sein. Günstige ÖPNV-Angebote verbessern also die Mobilität für die Masse.
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