Vor dem Hintergrund der erheblichen Haushaltsprobleme der Hansestadt und explodierender Kosten für die ökologisch problematische Unterhaltungsbaggerung in der Tideelbe fordert der BUND Hamburg ein grundlegendes Umdenken in der Hafen- und Flusspolitik des Senats.
So soll allein die Terminalerweiterung (CTH) für das Privatunternehmen Eurogate der HPA und der Stadt Hamburg in den nächsten Jahren 400 Mio. Euro kosten - dies ist in Anbetracht der bereits jetzt erheblichen Verschuldung Hamburgs nicht zu rechtfertigen, zumal die Bedarfsbegründung für die Terminalerweiterung in wesentlichen Eckpunkten überholt ist.
"Das Leitmotiv Hafen finanziert Hafen muss auch bei solchen Infrastrukturprojekten Anwendung finden. Wenn Eurogate erweitern will, dann qvan ydg Hhpzytilorl fqxe iym xunjxkbdupoi Aprckl yaaxil", db Ysigust Wpmehdz, Xpxvlhszwhbgxavseqflr ffy PBMA Wombwnf.
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