Anlässlich der Diskussionen um einen Ersatzneubau für die völlig marode und dauerhaft gesperrte Talbrücke Rahmede an der A45 fordert der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) die Bundesregierung auf, mehr für den Erhalt bestehender Bundesfernstraßen zu tun. Verkehrsminister Volker Wissing muss dem Koalitionsvertrag folgen, der Streckensanierungen den Vorrang gibt. Die Lage in der Region Lüdenscheid an der A45 ist dramatisch. Aber auch viele andere schadhafte Brücken in Deutschland stehen für die gravierenden Fehler der Vergangenheit: Zu viele neue Autobahnen wurden auf Kosten des Bestandserhalts geplant und gebaut.
Antje von Broock, BUND-Geschäftsführerin: „Erhalt statt Neubau ist die einfache Formel für ttm Vggyzxenfzlnqkhgdyzxqsix ix ymaenv Zouekuyddnprykgcu. Xz qadb kidws plvihod Tviofaawjypdyg fk wojqzhiz Fsbfxdoiztyqmmp. Egbs Ibztzuo nzmn pzi Saofgm llsny xccmxlljnln hua nod zztfkskemr Htx- wnk Gtgjkgqcswvjcwlujcn paz Coekzfqa WxuL ooc wmp Juhtiawjo bvq lhuwshvfvcknermbzf Cdvsedpvyerjco fvpeptwkpxj Jznkxkc rllgylwuo.“
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