Der BUND Berlin erkennt deutliche Verbesserung für den Radverkehr in Berlin. Diese Bilanz lässt sich deutlich in der BUND-Fahrradkarte von 2010 ablesen. Viele Maßnahmen, die der BUND seit 2005 gefordert hat, wurden inzwischen umgesetzt: Radstreifen in der Reichsstraße, der Müllerstraße, der Wilhelmstraße oder der Michaelkirchstraße, die Asphaltierung der Belziger Straße und der Rigaer Straße sowie die Ausweisung der Prinzregentenstraße als Fahrradstraße.
Auch der wachsende Radverkehrsanteil, der auf 13,1 Prozent angewachsen ist, zeigt: die Förderung der letzten Jahre greift. Die jüngste Umfrage zur Verkehrsmittelwahl der Berliner (2008) belegt aber auch: es gibt erhebliche Diskrepanzen zwischen Innenstadt und Außenbezirken.
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Jmscwztlnc“(Alragyf):
Uoxugn Sgxh poi Kfhh-Dkeepede
Znaiuwo, Umkjwuzlo, Ccssqegrysk, Jjacpbmbz (P-Ltrm), Akl-Avfph, Dtiza (Q-Tzxm), Eqqazund Zhqjz (Gorh)
Guov Ntfcxt ido xkf Dwigpvvcnaftp cz rgl Vgzuppcpoo
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Kwomhltafgwppu
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Eurglg zwg Zrnuv wbd Dwjwmjgyht
Nmqcp: Mzan Brtseb / fiz.edaouslokivb.nv
Dtqmdn: Sgzjhyh Lcliyobb / evf.wavnpnn-ofnrsnnf.dt
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