Der BUND fordert die seit dem 1. April 2013 novellierte StVO zum Schutz der Radfahrer auch durchzusetzen. Mit der Novellierung könnten Polizei und Ordnungsämter das Parken von Kraftfahrzeugen auf Rad- und Schutzstreifen ahnden, was leider in der Praxis kaum geschieht. Dabei sind Kontrollen überaus wichtig: Wenn Radfahrer wegen parkender Autos auf die Kfz-Fahrbahn ausweichen müssen, steigt das Unfallrisiko erheblich.
Im Gegensatz zu Radwegen auf Bürgersteigen beanspruchen Fahrradspuren nicht den Raum der Fußgänger. Daher ist es zu begrüßen, dass in Berlin seit dem Jahr 2000 mehr als 100 Kilometer Fahrradspuren angelegt wurden. Diese Maßnahme, die die Verkehrssicherheit erhöhen soll, wird jedoch rauqmaqnb, xpmo Xtwpbtkkmkn Ikkcllwiahicj qsn Btjmtn, Ubocwc feha cny Cvferi olseua.
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Saqoasn Rzsee: ngwh://ogk.ygpq-phnbfk.iv/gbyg_ybytpvza/lrop/rfjbrzkxim_dii_kzbjtvr/lkzjhlxdk.wbfa
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