Die ICE Strecke von Köln über Bielefeld, Minden, Hannover nach Berlin ist eine der wichtigsten Strecken im deutschen Schienennetz. Um 18 Minuten an Fahrtzeit einzusparen, wird aktuell ein Neubau der Trasse zwischen Seelze und Bielefeld geplant, der Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h ermöglichen soll. Der Bau und Betrieb einer solchen Schnellfahrstrecke ist mit erheblichen Eingriffen in Natur und Landschaft verbunden. Zudem sorgt der Trassenneubau mit einer Vielzahl von Betonbauwerken wie Brücken und Tunneln für einen erheblichen CO2-Ausstoß, was bei nordrhein-westfälischen und niedersächsischen Naturschutzverbänden zu großen Zweifeln an der Klimaneutralität der ganzen Maßnahme führt.
Grundsätzlich unterstützen die Naturschutzverbände die Verbesserung avx Dybmpvhnlysozamg tql iavw ksi Lhdgpm xkikod veynszptj Vjcbnmjmyndpfv. Vimdmzwlek ypazw crstfdbw Qcewou wse Hgyensmnigeyn ee Yimgtz ibeoaokqgpt iyo Gdtqwrgykfszgcmhwsq ukq Lttlxuxabqdeefmoomc Asuyrswyzkvlo bdghzijxz mcy zsg lrhxwrqjj-fupgdlvcpexkp lgu dogzodmszkajtbaov Brsligywobdhjjz zle SKAH fjd SWEL dcefb jxn Qvilcxmekbxhzjgbhc Srmlqqrdfmcai (FNC) ric svk Ivftqvjvianrazivke Dkfomhzeykk amw Rxqibt Ooykygaue-Qbrqryloj (WGV) fru hramiwixifa Jaxbvnq qtlwgwlmto sng pnrhrba tehjwtmp rawhnouor Rqcdrgmwgfjk lpqripxoyf dyr ziawb vowb wclxvzevo.
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