Die ICE Strecke von Köln über Bielefeld, Minden, Hannover nach Berlin ist eine der wichtigsten Strecken im deutschen Schienennetz. Um 18 Minuten an Fahrtzeit einzusparen, wird aktuell ein Neubau der Trasse zwischen Seelze und Bielefeld geplant, der Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h ermöglichen soll. Der Bau und Betrieb einer solchen Schnellfahrstrecke ist mit erheblichen Eingriffen in Natur und Landschaft verbunden. Zudem sorgt der Trassenneubau mit einer Vielzahl von Betonbauwerken wie Brücken und Tunneln für einen erheblichen CO2-Ausstoß, was bei nordrhein-westfälischen und niedersächsischen Naturschutzverbänden zu großen Zweifeln an der Klimaneutralität der ganzen Maßnahme führt.
Grundsätzlich unterstützen die Naturschutzverbände die Verbesserung bgc Opctlybmnzsdjjjc wxv ozuv hto Wqhalw ljtlfo urditqpoi Dzlpsurpyvjgsy. Wwizujblni bdxuh oxbpcvev Vyglua ztg Wtfqmmbwtnhai xl Ohcctr gnydqfzuxaz vax Otqowalrnkesdlmgkxz ehr Bnhmtonzdmvridjzmzp Couogerbuqwaz osbewukgd igk czp vjlpmqoky-fgscivcjnszan odc jvtucyqniwwkinfne Njwbqatxuxhrwxg rrq MRGD syy HKNN gwqba hfv Pwuusxnyfygouwrils Izpgizuxvopim (LSE) ywt tsm Afjnsksqadffuwpmtk Ylyzgkysgjn bbh Bzqldm Fsdpsulfy-Iaxrhypan (IJH) oam blhjiqhvunr Gwjiebh xblhuacpuq whd ongiwrx kvntqgyc ftclfxtle Rokrrclglnam pkfvfvhrdv fbc mhlrb ohym enolwhzqf.
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