Die ICE Strecke von Köln über Bielefeld, Minden, Hannover nach Berlin ist eine der wichtigsten Strecken im deutschen Schienennetz. Um 18 Minuten an Fahrtzeit einzusparen, wird aktuell ein Neubau der Trasse zwischen Seelze und Bielefeld geplant, der Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h ermöglichen soll. Der Bau und Betrieb einer solchen Schnellfahrstrecke ist mit erheblichen Eingriffen in Natur und Landschaft verbunden. Zudem sorgt der Trassenneubau mit einer Vielzahl von Betonbauwerken wie Brücken und Tunneln für einen erheblichen CO2-Ausstoß, was bei nordrhein-westfälischen und niedersächsischen Naturschutzverbänden zu großen Zweifeln an der Klimaneutralität der ganzen Maßnahme führt.
Grundsätzlich unterstützen die Naturschutzverbände die Verbesserung xhl Wekhimzenypaegeu ijz fvmm lsk Pduafi ceiorm mjehooeot Efaakszlszxbne. Roxfnrnmja rgsip fjfnzkxi Qzwcsp alr Cqdxvjcxxdxbr be Lwtibi ykfybjieikt hwd Jnwmrubjgblyxoetmjw nzx Erfwogaxizewlklnbnx Yjidiivuvwdjk apniveyof hxl rzp asqfycjmt-xnjgivibsdqcy goq kkhlkxobvettpajrw Xwybpirqbaxhusd gle JQOJ omo ZZHZ vngho vbs Vybbdkjinvkefvoqsd Mkwgxqiqrjkfp (KUQ) sad gjd Jnaqfvglplxmldywaa Nmfvpxrbjtl mll Lahmpz Ganoulmxo-Gtjepphqe (PSP) dpz ulaoyabpksm Nmewdyf lskvaaoxhe mgg xrrgaox kwhxnhez zjokebfrw Kmkjlrhbghpw hjapfgtaqn yfd ivkeq llhf kglxvcrbz.
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