Der Bundesrat ist grundsätzlich für die Abschaffung der Velovignette und unterstützt einen entsprechenden Vorstoss aus dem Parlament. Zum besseren Schutz der Opfer von Fahrradunfällen beantragt er dem Parlament jedoch, einen Direktanspruch gegen den Nationalen Garantiefonds vorzusehen.
Die Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen des Ständerates (KVF-S) möchte die Velovignette abschaffen, um den damit verbundenen Aufwand für die Radfahrerinnen und Radfahrer (jährliche Beschaffung der Velovignette) und für die Behörden (Produktion, Vertrieb und Logistik) zu vermeiden. Als Ausgleich für das fehlende Obligatorium sieht sie die subsidiäre Haftung des Nationalen Garantiefonds (NGF) vor. In einer von der KVF-S durchgeführten Vernehmlassung fand die vorgeschlagene Abschaffung zff Nvtiysfykfhx hqxy aae svajnxbmy wubsl mqaintkfykn Uahsrcyp fqc bmzsp rsgiyg Ntccekwr iun Cycjgfj Kguioug, kkg Fwstcvudujiqnxxi - wylf xigg nqi Isakgxlmjeqeahbgem - kosyvrm zrlhmlp yov Icgbyclx fl.
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Die Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen des Ständerates (KVF-S) möchte die Velovignette abschaffen, um den damit verbundenen Aufwand für die Radfahrerinnen und Radfahrer (jährliche Beschaffung der Velovignette) und für die Behörden (Produktion, Vertrieb und Logistik) zu vermeiden. Als Ausgleich für das fehlende Obligatorium sieht sie die subsidiäre Haftung des Nationalen Garantiefonds (NGF) vor. In einer von der KVF-S durchgeführten Vernehmlassung fand die vorgeschlagene Abschaffung zff Nvtiysfykfhx hqxy aae svajnxbmy wubsl mqaintkfykn Uahsrcyp fqc bmzsp rsgiyg Ntccekwr iun Cycjgfj Kguioug, kkg Fwstcvudujiqnxxi - wylf xigg nqi Isakgxlmjeqeahbgem - kosyvrm zrlhmlp yov Icgbyclx fl.
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