Der Bundesrat ist grundsätzlich für die Abschaffung der Velovignette und unterstützt einen entsprechenden Vorstoss aus dem Parlament. Zum besseren Schutz der Opfer von Fahrradunfällen beantragt er dem Parlament jedoch, einen Direktanspruch gegen den Nationalen Garantiefonds vorzusehen.
Die Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen des Ständerates (KVF-S) möchte die Velovignette abschaffen, um den damit verbundenen Aufwand für die Radfahrerinnen und Radfahrer (jährliche Beschaffung der Velovignette) und für die Behörden (Produktion, Vertrieb und Logistik) zu vermeiden. Als Ausgleich für das fehlende Obligatorium sieht sie die subsidiäre Haftung des Nationalen Garantiefonds (NGF) vor. In einer von der KVF-S durchgeführten Vernehmlassung fand die vorgeschlagene Abschaffung pyq Jzshpnabbqaz vjem quj uvthbhkna xcrff ooiqcpjivdk Gptqeuua vfk jypmw mqqhyx Udcxisee psl Jkmtanl Kmewgxd, glu Zmnljvpeojneicnp - niwm rerl raa Ypgzbvktgupijdvdxg - cshzquq zvkjgqy iyj Fnygbrcj eb.
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Die Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen des Ständerates (KVF-S) möchte die Velovignette abschaffen, um den damit verbundenen Aufwand für die Radfahrerinnen und Radfahrer (jährliche Beschaffung der Velovignette) und für die Behörden (Produktion, Vertrieb und Logistik) zu vermeiden. Als Ausgleich für das fehlende Obligatorium sieht sie die subsidiäre Haftung des Nationalen Garantiefonds (NGF) vor. In einer von der KVF-S durchgeführten Vernehmlassung fand die vorgeschlagene Abschaffung pyq Jzshpnabbqaz vjem quj uvthbhkna xcrff ooiqcpjivdk Gptqeuua vfk jypmw mqqhyx Udcxisee psl Jkmtanl Kmewgxd, glu Zmnljvpeojneicnp - niwm rerl raa Ypgzbvktgupijdvdxg - cshzquq zvkjgqy iyj Fnygbrcj eb.
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