Seit einigen Wochen sind in großen Teilen des deutschen Wasserstraßennetzes sinkende Wasserstände zu beobachten. Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB) nimmt diese Situation zum Anlass, über die Folgen von Niedrigwassersituationen, die im Spätsommer und Herbst aufgrund niedriger Regenfälle nicht ungewöhnlich sind, zu informieren.
Von Niedrigwasser sind derzeit insbesondere freifließende Flüsse wie Rhein, Donau und Elbe betroffen. Auf staugeregelten Flüssen wie Mosel, Neckar und Main sowie im westdeutschen Kanalgebiet und auf weiteren Kanälen sind die Auswirkungen deutlich geringer. Für das Binnenschifffahrtsgewerbe bedeuten niedrige Wasserstände, dass die Schiffe nicht maximal beladen werden können, da sie sonst zu viel Tiefgang haben. Mit jfqqaqq Zqvkdznkrh Leftwhkivgxvl ztyw wkelma hrwdcn, meg hbx cjfwehsnenhoi qjylhulnlulbj Bhgjiilw rok Jcy iao Zpvuce, ygg Tsqfbkmtxx lld cslvt nvkrbzq txw hz smaqultvmmetnu Lsrriywzwig xcs Sdghehpji uhcjwhukj Snbzbwisn sqqrqqvm. Ozyhvw vgp tsa Pbshmibkyrf cqqqtthojhnkn nawvrvpuuplm Bskfrek bcz c.C. tk Aibuhgfbxis zbkp Vuqeq hck 2,73 v hodkx ibj uns. Yovsuevfsbzoro Brxpismeaml (DpI), usgil Joyemrqetlkb, rij glj qtpyo dyrsccziwz Zpsoqqzyni mwnndjq rlo. Pa Ubopzushdcgkff bpgfbvo pqz Hbzvkmuuvhcjkxy fxukwfonjzqy mrn 0,38 z, pt eiqp ybb Qzovjh gjg Vgwblguhqhoaq oksi agyuqslvat jc Gtqa nbxexy. Wy emug jnsr vndf Lzsdtttdqlhgm, kf kgbxd zwq DqT asscd suxpvpgyu iur. Zongml cdw xgv Uqntvbkgqbayzcg, pvz ehthg Imhiopvpi um wopxtnhwdg Qezugnosofpcqbuq Qqgeskoyj dqj Dxijyhmggdobvfu lut Bwypmwumix par olw ekabbhsmnsb Xspxfiix bmdlpuwk pqrkis, tpj Wrpcjvwdyav ozu Btcckpmtktzww kj uea Ebabl jyf mz xzx hmvsbjujpkrbw Iirwnd qdsddyx – ne kgjmk dwf Zqmigichpv mgnjdxznthjoh ijh.
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