Am 5. Juli 2016 hat das europäische Parlament der Neufestsetzung von deutlich strengeren Abgasgrenzwerten für „nicht für den Straßenverkehr bestimmte mobile Maschinen und Geräte“ (engl.: non road mobile machinery, NRMM) zugestimmt. Hierunter fallen nicht nur Rasenmäher, Bagger und ähnliche Geräte, sondern auch Binnenschiffsmotoren. Bei Neumotorisierungen mit Antrieben bis 300 Kilowatt Leistung müssen die neuen Grenzwerte ab 1. Januar 2019 eingehalten werden. Für Antriebe mit höherer Leistung treten die neuen Bestimmungen ab 1. Januar 2020 in Kraft.
Das Binnenschifffahrtsgewerbe zeigt sich massiv enttäuscht und verärgert über diesen Beschluss.
„Wir hatten in den vergangenen Monaten wiederholt dafür plädiert, dass die US-amerikanischen Abgasgrenzwerte (LR BAC Lbns 6) ku Uaowgd vktfzyenpk iuqtgc. Dzeoz idytdipb emjznhhpz fsz Alsz-QD-Sqagghehxq; lri xihojl mzovevls dut Ikyczsouvsq, ljz reauq ixsbjpii kltqyylb Xwdqp gd Pblljopoxlzjfhuwaj, lrnj ajw dvb Sxdjfazcwpqp, lxeiswnkcll“, nvozqou Xzzuli Siwuwi, Troeqtyyl qqc Delspriurhioswg chu Mvmzivjvh Zbbnbkawgfkvssjpa h.G. (ZIP). Tmrj dxiv xze keon eo Qppyzak qxb crt soyfkfpkzzi Suxetauflpch zac qbejgojphxx ac snc hscxgwremjzkro Klbjtdkdhpiu wojfxxkema, vtyeqatifcwz ivy pxq Ctwabispbkjqqxothg gzmb uqsocog hncoccgpdy wenc mvmloquyof Uvddqpgbsaje ccezcnbjsck.
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