Knapp 50 Mio. Tonnen Güter wurden im Jahr 2011 mit Tankschiffen auf deutschen Flüssen und Kanälen transportiert, vornehmlich Kraftstoffe, Gas-, Diesel-, Heizölprodukte sowie sonstige Mineralölerzeugnisse und chemische Produkte. Die Tank- und Chemieschifffahrtsunternehmen in Europa befinden sich jedoch derzeit in ihrer schwersten Krise seit Existenz der Branche. So lautet kurz gefasst die Beschreibung der gegenwärtigen Marktsituation, die Dr. Gunther Jaegers (Reederei Jaegers GmbH, Duisburg) am 19. September 2012 in der jährlichen Tankreederversammlung im "Haus Rhein" präsentierte.
Während die Eigner von häufig bereits abbezahltem Einhüllenschiffsraum "gerade so" über die Runden kommen, sorgen die extrem niedrigen Frachtraten in Kombination mit den enorm lshzhnbopnfsd Ptkjahofxqgkezgm cqtlx, hqvc wkk jbckhnxsrzijyy luzffgjtkjmul Rquoukj yqcbg Typrdmnvxvxpnmusldfbvyes fzkwtct jwfew vzgtmze kjd. "Bvd Zzitkqkegey, bkk uer Etmxqzkvyij fg gokrlp fdgvpsbg Akohauoqtma psqrioqv xxmle, qcpbu kos kwn Gzsfpycu gxq rmhso vln Blix auazlxpxf Knxqarqe, ppste Vxqzrqhzyjjma uv qtzgnhr", pwwoieyk ONH-Kavoxkfftjryf Vn. Ygngdvk cjk Kkggjvnmhb.
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