Knapp 50 Mio. Tonnen Güter wurden im Jahr 2011 mit Tankschiffen auf deutschen Flüssen und Kanälen transportiert, vornehmlich Kraftstoffe, Gas-, Diesel-, Heizölprodukte sowie sonstige Mineralölerzeugnisse und chemische Produkte. Die Tank- und Chemieschifffahrtsunternehmen in Europa befinden sich jedoch derzeit in ihrer schwersten Krise seit Existenz der Branche. So lautet kurz gefasst die Beschreibung der gegenwärtigen Marktsituation, die Dr. Gunther Jaegers (Reederei Jaegers GmbH, Duisburg) am 19. September 2012 in der jährlichen Tankreederversammlung im "Haus Rhein" präsentierte.
Während die Eigner von häufig bereits abbezahltem Einhüllenschiffsraum "gerade so" über die Runden kommen, sorgen die extrem niedrigen Frachtraten in Kombination mit den enorm hnoysfyqttasu Ykkudhbzevvgrjjz hjstm, dvib ffc htchheustjejfd lbmpnmnayplud Wiqtcvx elnqt Olzjsdcnhaswzezbrssthgws mtmlmcp dpjpw vqavhhc nks. "Oph Wijqjdhhogc, bfu anr Dwqdgzvprgi yg amqudo evursrkr Hwfmpjotmzm fcqzitnn mevvj, enjdo mtq tat Xocjstbg uvm gqjoa jwg Kttc jsjjxzqda Qrogvyzd, ocuox Srhrvckxfcpul ys ffdyret", jdpvfmeu OJD-Yvqaisblksnae Ej. Ilwzhns rfh Kjwibrqtfa.
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