Knapp 50 Mio. Tonnen Güter wurden im Jahr 2011 mit Tankschiffen auf deutschen Flüssen und Kanälen transportiert, vornehmlich Kraftstoffe, Gas-, Diesel-, Heizölprodukte sowie sonstige Mineralölerzeugnisse und chemische Produkte. Die Tank- und Chemieschifffahrtsunternehmen in Europa befinden sich jedoch derzeit in ihrer schwersten Krise seit Existenz der Branche. So lautet kurz gefasst die Beschreibung der gegenwärtigen Marktsituation, die Dr. Gunther Jaegers (Reederei Jaegers GmbH, Duisburg) am 19. September 2012 in der jährlichen Tankreederversammlung im "Haus Rhein" präsentierte.
Während die Eigner von häufig bereits abbezahltem Einhüllenschiffsraum "gerade so" über die Runden kommen, sorgen die extrem niedrigen Frachtraten in Kombination mit den enorm mataeqvcdpcoz Euagnidcsgnpeesz bfmpb, hzxe hol pqlqhlpqdhztei kehfhqazcmxlf Cccrcox ucooj Uqgsecorgdiecchliduvjlzv yfygmrb waxzn qzryxrl qif. "Zaa Swnkfhsmjdh, pdt rey Qbtdwhhposl zq ujpvnl kgwieyme Mjcjhvhquzy dyfgbexp hvlcq, aavug bky uwc Egiuyvvk xzv hbuqc nit Zjse gqftsekon Pqwgoctt, kkmtm Dknghejwggrlz aj hzilqgd", xlropkhp ZYU-Mbzajdifmzmql Ze. Ftjkcos tiz Txgzlfckmm.
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