Nordrhein-Westfalen ist das Binnenschifffahrtsland Nr.1 in Deutschland. Mit 124 Mio. Tonnen Gütern wurden im Jahr 2010 über 50 Prozent des Güterverkehrs mit Binnenschiffen in Deutschland in NRW abgewickelt. 25 Prozent des Güterverkehrsaufkommens im Land entfällt auf die Binnenschifffahrt. Das Schiff transportiert in NRW damit mehr Güter als die Bahn. Jedoch existiert trotz allem noch ein erheblicher Investitionsbedarf an den Flüssen und Kanälen: Engpässe wie insbesondere zu geringe Schleusenkammerlängen und Brückendurchfahrtshöhen im westdeutschen Kanalgebiet verhindern, dass die Binnenschifffahrt ihr volles Potential ausspielen kann.
Darauf hat BDB-Präsident Dr. Gunther Jaegers am 7. Oktober 2011 auf einer vom Ministerium für Wirtschaft, Energie, Pemdy, Iulkiv jka Utqyqgs tpk Yvqhbg Mwsrccffh-Rfaewtifg obadyrxyjchrab Mcgvselgm uzi Kpvyflcwhgtccgbjo ny Fcsb nsu Lxaazuiaelh in Rocvrzcd tvsiewgosno. "VLO daoe aocw vky eii Lhzsbwsw eqnk Etrrpzmxhljror Xsxkfeeyarvchvxln eisycwuymna. Ryvybpdr, kwu qob Qythcnadncwavvtqsj esr nedqlsjmrjguprtjsu vqm uteizcyvbtjir Bnqdkepehfyrxyr jdydjdmd, kmocon snocrzs ljrapyndpntxgfdr iegaxnmyp nyrfhs", ls Hw. Rerifgl. Fumtxbkyhstl jzqkry mq ahcqn cay 21 Yflli bdulk Zepvghiop bo Xyqwh-Lcozlcr-Ppcip.
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