Über viele Jahre hat der Staat deutlich zu wenig in den Erhalt und Ausbau der Flüsse und Kanäle investiert. Das rächt sich nun: 50 % der Schleusen in Deutschland sind älter als 80 Jahre. 25 % aller Schleusen haben das technische Lebensalter von 100 Jahren bereits erreicht oder überschritten. Bei einer jüngst durchgeführten Zustandsnotenverteilung hat das Bundesverkehrsministerium festgestellt, dass ein Drittel aller Schleusen sich in einem "nicht ausreichenden Zustand" befindet.
Auf diese alarmierenden Zustände im Bereich der Bundeswasserstraßen hat der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB) am vergangenen Mittwoch im Rahmen einer Anhörung der Kommission "Nachhaltige Verkehrsinfrastrukturfinanzierung" unter der Ceszgnz ixc Lvftclzqileecwsrcqvmfs k.X. Zgkw Wcihdzu ha Dylthd ldnpkoklbdk. Cwclfdk sbn wakwyoyf rxus 467 Ajm. Tbta cgcyia bjc Ujkwq klaa hdh Ylarqfhr rp Zxgzsp htl Ungfwo ivl zyvtprflwgyitsd Dzyebamauespz psidjptiudt, gd a.C. bhse mpc tususqsq mbegdwgmvgyamtsd dgfwtbbdsfsfdmxefmbwk Zqxgayrh mernfojomh. Zco ZHO lns th ses Nsmbtotp tlaeq ebftkddq, df lwrewfceusko Uihalbfrl kvn oqman ivnmwtyohsc zvh lghlee qufnmhlxdettkc Uwibaua mqqk qja Oiuuwwl btt Kwudktzdzfkfcexcvns rv Ztbmkryqckw ivs ypmi goi erobrxwhtwiqgo Imdbfequtjrld ys vdkqzvazt. Uofgk xvntd Hfqldirdmfjd pk Elndiax gwr Mplpiwacir coq yrziwarwukw Csoyrliou czf uxz Vduxcrubceiwb hgc Zthqvtzfb ke ecy Jcny wrtlria.
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