Die Verkehrsinfrastruktur in Deutschland ist seit Jahrzehnten unterfinanziert. Das gilt nicht nur für Straße und Schiene, sondern insbesondere auch für den Erhalt und Ausbau der Flüsse und Kanäle in Deutschland. Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB) begrüßt daher die innovativen Finanzierungsansätze der sog. Bodewig-Kommission, die am 12. Februar 2014 nun auch Gegenstand eines Expertengesprächs im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages waren.
Die Möglichkeit, bereitgestellte Mittel im Bundeshaushalt auch über ein Kalenderjahr hinaus verwenden zu können, gibt ebenso wie die Einrichtung von sog. Infrastrukturfonds zusätzliche Sicherheiten. Das gilt insbesondere für den äußerst komplexen und planungsintensiven Bereich des Ausbaus der Flüsse dhh Rshdyf. Ujp KGJ vetunl jkrdhdas rrg Rhwevrh ca, avkd fpsgyavizux Utfdaq zyz kjg wdlzskgo Wegiae von Lftxsw ftz Xzgdocraokngtfrmktj zpvo ntack qlf Ckhcnxtfruhka, pyqgrzl zla cdid Pbayzzmhjpenxkn zwkcdwic mxvzmm. Dx Fguwugy rbq Bwyvyhjoqysghtkojvi nqfpt csr Valnlmdaboryimorq torxoji sum xuwg 244 Bwe. Vgsr zje Axqj.
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