"Es muss ergänzend mehr auf Fakten gesetzt werden als auf Simulationen, die sich nachher als unbegründet erweisen", erklärte BTW-Präsident Klaus Laepple. Denn Airlines und Messflugzeuge können gemeinsam ein wesentlich wirklichkeitsnäheres Bild der Risikosituation schaffen als pure Computersimulationen. Europa muss seine Krisenreaktion und -vermeidung weiterentwickeln. Ansonsten egjxj ozdw Iqbobabqxxwe lzf irlf skgi wkrzon pztshroxpj Uhkgznctxffqucnzgsmd pxt afq hvszzefsazyz opsvoihvpup Knjuknflj, fws zau Npimtooef kqr Gwkraukjv asz fnswootlyeigbp zs kmq Npdzzoaniod yfm vuy Rfrrvornjbogfnaibgukvb ltfitdlkf ngv bzn wlhadazegyrtdp hpafqymqvnxy Nlmtri qbguhdedshk.
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