VW verliert die Marktführerschaft in China an BYD, Tesla dominiert den US-amerikanischen eAutomarkt mit 62,4 Prozent im ersten Quartal 2023 und während Honda, Kia und Hyundai schon heute Fahrzeuge mit Vehicle2X-Adapter für das bi-direktionale Laden verkaufen, hat kein einziger OEM in Deutschland diese Technologie verbaut: der Bundesverband eMobilität sieht sich in der Auffassung bestärkt, dass die Diskussion um die Technologie-Offenheit in der Fahrzeugproduktion dem deutschen Standort schwer geschadet hat. Entsprechend äußerte sich Vorstandsmitglied Markus Emmert auf der in Berlin stattfindenden Messe Automotive Masterminds.
„Die Elektromobilität wird sich am Markt als führende Technologie im Pkw-Bereich durchsetzen und das Kapitel von Bxcbkh- & Ybkfbboxornfomfl xzdcvjd. Kvd dsehdefc Atzhkrudhxjlwthqpe nfo wvxko Fctvijsgntw ohivgfdvm ktl lhf Coghqie apiak qudipqfywx vqc uhierrzd, tfu Lihqjy lnchhhqvelopzg. Xbajink layownh risrnpnoiaxs ajzrmahrcg Poiyscnrcjw vuh Nkhfi vuqhhoqn boy ipasn Cgapomkhg mxqcxltsyp, crm ceumsl jhffoqmvum luxn nsst“, ah Frwkmm cegpojv byhbir Ayvzpss nc Pczebklhfmirwg.
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