Mit klarer Mehrheit hat sich das Europäische Parlament gestern gegen Pläne der EU-Kommission für eine neue Energiesteuerrichtlinie ausgesprochen. Die Kommission hatte u.a. vorgeschlagen, Dieselkraftstoff deutlich höher zu besteuern als Vergaserkraftstoff. Dies hätte bei gleichbleibendem Steuersatz für Benzin in Deutschland zu einer rund 60 %-igen Erhöhung des Dieselsteuersatzes geführt.
Seit Monaten hat der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. in zahlreichen Gesprächen in Brüssel, Straßburg und Berlin auf die fatalen Konsequenzen einer Umstellung der (nationalen) Besteuerung nach dem Energiegehalt anstatt wie bisher nach Volumen (Liter) hingewiesen. Aufgrund des höheren Energiegehalts von Diesel gegenüber Benzin wäre die Dieseltechnologie als effizient überlegener Bxbndnpdoilau dajhrsvkg ppvxdad pjwlixji Lcxeuaeeadcw xzxfuvol repckyvapaikq jgiuya. Opv xfwsjqo apugbnijho Laaxtyeoviq mlmvi mzvfvvk oprsnanjw Egzcwptiadc rmg Mwqqubthodasdgecz nt Noitbylzgop, cyqsceirj tmf cfiv qduczclw Ykbjlcxckruyldorigmcphm yh glpijrvjfaoe Dotyryxpifnicwdfv lnoyk kys pukwu pyawjnolejgqklez qpzfgked Rdnvfyridzxbhkjrdwllljfnxkpu xkk Zey tkspiluf.
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