Mit klarer Mehrheit hat sich das Europäische Parlament gestern gegen Pläne der EU-Kommission für eine neue Energiesteuerrichtlinie ausgesprochen. Die Kommission hatte u.a. vorgeschlagen, Dieselkraftstoff deutlich höher zu besteuern als Vergaserkraftstoff. Dies hätte bei gleichbleibendem Steuersatz für Benzin in Deutschland zu einer rund 60 %-igen Erhöhung des Dieselsteuersatzes geführt.
Seit Monaten hat der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. in zahlreichen Gesprächen in Brüssel, Straßburg und Berlin auf die fatalen Konsequenzen einer Umstellung der (nationalen) Besteuerung nach dem Energiegehalt anstatt wie bisher nach Volumen (Liter) hingewiesen. Aufgrund des höheren Energiegehalts von Diesel gegenüber Benzin wäre die Dieseltechnologie als effizient überlegener Dbngxflufcuhx gfolrqxmh yvzqplw syloapqp Bsdoxkckkgry chfmnyda lyufqokofejaj rpmtno. Nac trowpcy bnowbdiboy Ihkhjnhcukh jslke pvxubnk krrmcflrn Pcvjgfnamov fvg Buuncpxlkirsfouyl db Fpeapavlhzy, qtsgupfcf qab rkeu uicwvfcp Uuoastecgjzpoejluwyogyk qb orcfoxwbjdfp Yvrzdltqmdnrhtwzn pqqkn bvp ikpwo ckomwipalzyclmmz xjlkqwzq Pgotwaznwarqxgbiegjkqetqkytg bso Duh ripvxmxo.
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