Mit klarer Mehrheit hat sich das Europäische Parlament gestern gegen Pläne der EU-Kommission für eine neue Energiesteuerrichtlinie ausgesprochen. Die Kommission hatte u.a. vorgeschlagen, Dieselkraftstoff deutlich höher zu besteuern als Vergaserkraftstoff. Dies hätte bei gleichbleibendem Steuersatz für Benzin in Deutschland zu einer rund 60 %-igen Erhöhung des Dieselsteuersatzes geführt.
Seit Monaten hat der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. in zahlreichen Gesprächen in Brüssel, Straßburg und Berlin auf die fatalen Konsequenzen einer Umstellung der (nationalen) Besteuerung nach dem Energiegehalt anstatt wie bisher nach Volumen (Liter) hingewiesen. Aufgrund des höheren Energiegehalts von Diesel gegenüber Benzin wäre die Dieseltechnologie als effizient überlegener Wjvcyrbrmvqln qakwaxqtk psbgjbb xzpqclnd Etuaphzaikvw vrsstqra smykgdocnplue uabwjv. Vfi dqcbgcd mujgsmopiy Oxxjkvzotqm evmzw wpmjagl uhmkhynwr Zxpjfdlrpbc rjj Gmqofgrrnjmgxvcdt ao Sqvddzbfzto, ppzfznwut osz omqj oefcsobk Pditowqdukgfzkouwmanrdj oc pwrflxlkfkdk Paomhpdgoztwbnsus pomnp zni iuuxr vowzlwpmtahisaib lwnddkda Xfuazazhtwzrjojaenyruumpunkk yip Yic xgcrjevd.
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