Der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen (BÖB) reagiert mit Bestürzung auf die Meldungen, dass im Jahre 2013 rund 192 Mio. € für Um-, Aus- und Neubauten an Bundeswasserstraßen nicht ausgegeben wurden.
"Nach den Unklarheiten der letzten Jahre, unter anderem durch die Diskussion um die WSV Reform, sind solche Meldungen das falsche Signal für die Nutzer des System Wasserstraße. Sie vergrößern die Unsicherheit, bezogen auf ein leistungsfähiges System Wasserstraße", äußerte sich diesbezüglich Boris Kluge, Geschäftsführer des Bundesverbandes.
Wichtige Wasserstraßen-Ausbauprojekte, wie die Moselschleusen, werden mangels finanzieller Mittel erst nach 2020 angefangen. Gleichzeitig sind 2013 Wasserstraßen-Neubaumittel teilweise für Straßenbauprojekte ausgegeben worden oder in den Bundeshaushalt faibdfpmnhsbsxv.
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"Nach den Unklarheiten der letzten Jahre, unter anderem durch die Diskussion um die WSV Reform, sind solche Meldungen das falsche Signal für die Nutzer des System Wasserstraße. Sie vergrößern die Unsicherheit, bezogen auf ein leistungsfähiges System Wasserstraße", äußerte sich diesbezüglich Boris Kluge, Geschäftsführer des Bundesverbandes.
Wichtige Wasserstraßen-Ausbauprojekte, wie die Moselschleusen, werden mangels finanzieller Mittel erst nach 2020 angefangen. Gleichzeitig sind 2013 Wasserstraßen-Neubaumittel teilweise für Straßenbauprojekte ausgegeben worden oder in den Bundeshaushalt faibdfpmnhsbsxv.
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