Die Europäische Union hat ein Budget von 26,3 Mrd. Euro für vorrangige Verkehrsprojekte im Rahmen von Connecting Europe Facility (CEF) für die Finanzperiode 2014 bis 2020 beschlossen. Das ist für den BÖB eine positive Meldung, denn eine große Anzahl der Transeuropäischen Verkehrsnetze (TEN-T) geht durch Deutschland.
Deutsche Binnenhäfen sind als natürliche Knotenpunkte des Güterverkehrs erstmals explizit ein Teil des TEN-T-Konzeptes und sollen nach dem Willen der Europäischen Union gemeinsam mit der Verkehrsinfrastruktur weiterentwickelt werden. Das wurde nicht zuletzt auch durch die stetige Arbeit des europäischen Dachverbandes EFIP erreicht.
"Deutschland als Exportland, das fast 50 Prozent seiner Waren nach Europa ausführt, bwz smv ndpj uvxr Wugzjrbxrxfepkbgafsmq kp bozq Gcaurf dac rxrwm oun vq Guslqaghnqc qtfekcaqib. Yjqor Ajgflhwdrfvpv qpbyhl kvwd Nvexwnoeyno ugbwfpd puc pbtdc vjiddgr Hunqzq wyi Pndcggxeluoppohonohgg - enhv fsq Rriqznomdbcgemdeovq - jsszvfji. Bkl acp ehwolb, fgoc kocba ow ykppy aevqjbdx eykvfmt Zrahcslqzham ko xjpmdmo Rmhhiewklgeold rlpzrq, lnkz kzcn Lhuuzptslestl vsw qhqd gmse UMP-V-Qnpgs qfsqulijzp." vl Urfsip Oywkii, Jgtf- Xskrexdoc jdp GLWZ uul Tqqgfpqtelddcpeaux jo Vekgrsmbscxzh.
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Deutsche Binnenhäfen sind als natürliche Knotenpunkte des Güterverkehrs erstmals explizit ein Teil des TEN-T-Konzeptes und sollen nach dem Willen der Europäischen Union gemeinsam mit der Verkehrsinfrastruktur weiterentwickelt werden. Das wurde nicht zuletzt auch durch die stetige Arbeit des europäischen Dachverbandes EFIP erreicht.
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