Deutsche Binnenhäfen sind als natürliche Knotenpunkte des Güterverkehrs erstmals explizit ein Teil des TEN-T-Konzeptes und sollen nach dem Willen der Europäischen Union gemeinsam mit der Verkehrsinfrastruktur weiterentwickelt werden. Das wurde nicht zuletzt auch durch die stetige Arbeit des europäischen Dachverbandes EFIP erreicht.
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