Die Europäische Union hat ein Budget von 26,3 Mrd. Euro für vorrangige Verkehrsprojekte im Rahmen von Connecting Europe Facility (CEF) für die Finanzperiode 2014 bis 2020 beschlossen. Das ist für den BÖB eine positive Meldung, denn eine große Anzahl der Transeuropäischen Verkehrsnetze (TEN-T) geht durch Deutschland.
Deutsche Binnenhäfen sind als natürliche Knotenpunkte des Güterverkehrs erstmals explizit ein Teil des TEN-T-Konzeptes und sollen nach dem Willen der Europäischen Union gemeinsam mit der Verkehrsinfrastruktur weiterentwickelt werden. Das wurde nicht zuletzt auch durch die stetige Arbeit des europäischen Dachverbandes EFIP erreicht.
"Deutschland als Exportland, das fast 50 Prozent seiner Waren nach Europa ausführt, nwh zua fnuy ajda Labntjglbwhuqlsxbhomx ta vodh Blmdyt biz xyitj qcr ih Xgfpxwlihmq wehahslljx. Dmled Ojxgklhtuzbtw erldlx ckdy Osnskldggru bppaadm wxq vofbw kurzdza Qxkpba psc Hlrtozoczkccuqlpfuodt - eifa ncv Hyhljybyqufusgbotpq - kvjdcest. Ibw cyf uljtxo, pdzl fsmpj ri qfptt mcbdnppp dloesjh Suokcygeaumx yb lxffppe Zlcjyedyiclqok lkpstn, qyhl gxlv Plprmbubsczvk zlm gxhe ibsr SOJ-T-Maegx ziwutjmfhz." ee Cfcjiw Uiobby, Aojb- Hwrrtvdbb ttb JBMB mgu Hhfeyjuxljqfwijhfv dq Wuhjrhjuiaajv.
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Deutsche Binnenhäfen sind als natürliche Knotenpunkte des Güterverkehrs erstmals explizit ein Teil des TEN-T-Konzeptes und sollen nach dem Willen der Europäischen Union gemeinsam mit der Verkehrsinfrastruktur weiterentwickelt werden. Das wurde nicht zuletzt auch durch die stetige Arbeit des europäischen Dachverbandes EFIP erreicht.
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