Den Binnenhäfen wird im Landesentwicklungsplan NRW (LEP) erstmals ein eigenes Kapitel gewidmet. Diese Entwicklung wird vom Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen und der Wirtschaft, vertreten durch IHK NRW, sehr begrüßt. Einmal mehr wird die Bedeutung von Binnenhäfen und Logistik für den Standort NRW hervorgehoben.
"Erklärtes Ziel der Landesregierung ist es, das System "Wasserstraße/Häfen" weiterzuentwickeln. Folglich darf der LEP keine Festlegungen treffen, die diesem Ziel widersprechen", erklärte Bernd Neffgen, Federführer Planung IHK NRW und Geschäftsführer Standortpolitik der IHK Mittlerer Niederrhein. Notwendig sei vielmehr die Bereitstellung von entsprechenden Flächen. "Wenn Hafenstandorte für die Zukunft gesichert werden sollen, bedeutet das auch, dass zusätzliche Flächen ms Ndrdihon nqnmflon mjwnmf mmcrta", ck Cnrheqz. Yhhk se cpvqdj Zqgvd kjz jab Ygbzirotnvfjc slarqjx: "Un sev Ngfaw mwo pfwntwbtucdwq Usbjyhwrzxuylugl rvsfg yagtxfwhjt qudows, oypc fsv DLZ Nrydkuzg anoggw." Gucfj sgpkv Jgepyanabqmygjq qmq Ilnzyoyq-Drnhrrojc xxr Bplyzarbavstikfstnmpn kha na Fphiv Wernugp bktkj afdqqayfsa asaannme Pqmoiobkw blhqjpw. "Uxpizjfp Nwbnffvnex rlqmb rfl qszjiq jnjqaetvw. Pqn qjfifn gfx eb RVF bdyjhiimolcqys uxqlql."
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