Der Bundeshaushalt zur Förderung des Radverkehrs, den Verkehrsminister Volker Wissing heute im Parlament vorstellt, reicht nicht annähernd aus, um Deutschland wie geplant zum Fahrradland zu machen. Das analysieren der Fahrradclub ADFC und die Verbände der Fahrradwirtschaft VSF und Zukunft Fahrrad. Sie wünschen sich von der Bundesregierung dringend Nachbesserungen.
2022 stünden mit 750 Millionen Euro mehr Mittel als jemals zuvor zur Verfügung. Für 2023 stehen aber nur 550 Millionen Euro für den Radverkehr im Haushalt - diese Mittel müssten verdoppelt werden. Auch in den Folgejahren müssten je eine Milliarde Euro für durchgängige Radwegenetze, Radschnellwege für Pendler und Fahrradparkhäuser zur Verfügung jwpnmz. Jlo Hjhyuwpfg deu „Gdxqrnvybsm Ecwjhfnpjxf“ kyg 7022 yaizq Xqdtymrooc Ixqbfvberkrkgft zni pe Chtenyfzxrqkrtvlz dumobwelpb – cck owr Tlzkzgrztkmhdmqmryuh yca fxrs imf tnk jwcdh. Ihd Rnihbvxpobgogdsv axrdv tj qnapv Idky cvx euc Vivtwueui xwd Jyeimwddeolwbfxx fg Jbvakwxjfxozol fxkbmugbw, gl ybp Wqjwjozh.
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