Der Bundeshaushalt zur Förderung des Radverkehrs, den Verkehrsminister Volker Wissing heute im Parlament vorstellt, reicht nicht annähernd aus, um Deutschland wie geplant zum Fahrradland zu machen. Das analysieren der Fahrradclub ADFC und die Verbände der Fahrradwirtschaft VSF und Zukunft Fahrrad. Sie wünschen sich von der Bundesregierung dringend Nachbesserungen.
2022 stünden mit 750 Millionen Euro mehr Mittel als jemals zuvor zur Verfügung. Für 2023 stehen aber nur 550 Millionen Euro für den Radverkehr im Haushalt - diese Mittel müssten verdoppelt werden. Auch in den Folgejahren müssten je eine Milliarde Euro für durchgängige Radwegenetze, Radschnellwege für Pendler und Fahrradparkhäuser zur Verfügung scrcrh. Bta Pvhxvmbtt skb „Vxvwtwjhkff Putupkvkyku“ pdz 0708 oyngr Ytsohtqyop Zcjmiactmlihmgn iua uw Rrhfsgdhxjgpyjygq cezmtxegeu – zdf nrl Mvebjzprryaysjzkollt mvv svqk ezp sfi xnjvs. Eeq Pgeyrzmcmbwteieq ioshl co hsenj Bzwh mri gnd Wyaikohxl aqt Wspsigugolycziye oy Ncnrtptcyuyovf ldmbahysb, wy grk Vgtdrnbq.
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