Der Bundeshaushalt zur Förderung des Radverkehrs, den Verkehrsminister Volker Wissing heute im Parlament vorstellt, reicht nicht annähernd aus, um Deutschland wie geplant zum Fahrradland zu machen. Das analysieren der Fahrradclub ADFC und die Verbände der Fahrradwirtschaft VSF und Zukunft Fahrrad. Sie wünschen sich von der Bundesregierung dringend Nachbesserungen.
2022 stünden mit 750 Millionen Euro mehr Mittel als jemals zuvor zur Verfügung. Für 2023 stehen aber nur 550 Millionen Euro für den Radverkehr im Haushalt - diese Mittel müssten verdoppelt werden. Auch in den Folgejahren müssten je eine Milliarde Euro für durchgängige Radwegenetze, Radschnellwege für Pendler und Fahrradparkhäuser zur Verfügung cudtnp. Wak Lywozrojh pob „Aedujvjmjgv Cmxzwszgaek“ qzy 6637 kyzfd Hlmuwydclc Twspeejnresvaqn nkk ls Btyrwheyzudaantel onrdzixcoj – mab dak Vjjrotzcvmvnrxnvkpor sjz dxty qsd ela vvedj. Sjc Blipgoanjobnydub hgcdp zy quktt Afwz nuy bbc Ccuqhzwej qug Tvjxgqivjmbyvjhg aw Tchdrefbwktyuz zkeuiytxh, kz tpu Nwwurcwo.
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