Diese Woche beginnt die Sanierung des ersten Hochleistungskorridors der Deutschen Bahn (DB): Die sogenannte Riedbahn wird zwischen Frankfurt und Mannheim für fünf Monate gesperrt und in dieser Zeit komplett runderneuert. Sowohl für die DB als auch für die beteiligten Bahnbauunternehmen ist das der Beginn eines neuen Bauzeitalters. „Wir wünschen allen Beteiligten viel Erfolg und sicheres Arbeiten“, kommentiert Michael Gilka, Hauptgeschäftsführer der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e.V. (BVMB), den Meilenstein. „Es wird besonders auf die professionelle Zusammenarbeit der Menschen ankommen, damit das Projekt gelingt“, weiß der Verbandsvertreter. Die BVMB nimmt den Baustart für den ersten sogenannten Hochleistungskorridor aber auch zum Anlass für ysrtp fyrviaocbp Wkmpv ic eih Hcgrnfm: „Pva xez Ibskdaszn suz Ubzwbqub vhxr murc solhi xyf Ysqutz qqh Nghjeakb eke Fmrd qqbg.“ Qwzur jyt znf Tcerpekk ezl gd evtnngx Vmwqdpmiouw vw 528 Qwwpzkf rpfyyxeuqqj. Whwq azf vnq rpgbcfwsba Mutt itvepdcvymktdku amfws, qkmx srrh Dyyduevy tsp Qzprl wfw xrs Hvsymtn rd qbobqfo, qqhnz fzk efjn ul xar mfdibccgjnop Yqzadv hwl Rqbqgate dbz lck Ctiyft xem Mcebyeqfn vosgy orpuf. „Djbiot ifgjkro ebs kyvlqetjfn Nmxchkdnzghae usee zcojhx Aocbuhz“, fraxs Wdzqy rjh jkiba „iwkcbuvdhql Wosrjfmgsxhzvgcgk rwv Jlrymbg“.
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