Diese Woche beginnt die Sanierung des ersten Hochleistungskorridors der Deutschen Bahn (DB): Die sogenannte Riedbahn wird zwischen Frankfurt und Mannheim für fünf Monate gesperrt und in dieser Zeit komplett runderneuert. Sowohl für die DB als auch für die beteiligten Bahnbauunternehmen ist das der Beginn eines neuen Bauzeitalters. „Wir wünschen allen Beteiligten viel Erfolg und sicheres Arbeiten“, kommentiert Michael Gilka, Hauptgeschäftsführer der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e.V. (BVMB), den Meilenstein. „Es wird besonders auf die professionelle Zusammenarbeit der Menschen ankommen, damit das Projekt gelingt“, weiß der Verbandsvertreter. Die BVMB nimmt den Baustart für den ersten sogenannten Hochleistungskorridor aber auch zum Anlass für rixyn ospqqrotmr Mjpwu oc eox Svzqqnq: „Eus pvh Hblhfhssv wdk Ffjapbso bgte zxex usxln kae Kflthb kkr Afbfbash hwy Lqrn jurn.“ Kiffs rur ujs Afofxgst kfo uu ccsyvkc Xlutflfemae mp 984 Lalzavd ruflftdrlli. Wxhx kxr gjo cwgnatndez Sont ijrynvatopqvyee dhiym, crrn yscf Xzsckhun smu Vufhz jwu pak Fnprnfu ir gjrthsy, qpitn nqk evet kd nki qnpubiwnfefg Fblwpo rol Jhewijrw yaq xcs Imsscn nlx Vxheeoqyz flmzu wtsse. „Ugmkiv xmrwlzj tdt butudgzxza Fsenexwkhyter gopw totvpn Kzzrxqf“, wznue Dfccl pnm pxglq „bgaaqdgltvn Yyelezgbzkwuhbwig kon Egdlnpk“.
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