Diese Woche beginnt die Sanierung des ersten Hochleistungskorridors der Deutschen Bahn (DB): Die sogenannte Riedbahn wird zwischen Frankfurt und Mannheim für fünf Monate gesperrt und in dieser Zeit komplett runderneuert. Sowohl für die DB als auch für die beteiligten Bahnbauunternehmen ist das der Beginn eines neuen Bauzeitalters. „Wir wünschen allen Beteiligten viel Erfolg und sicheres Arbeiten“, kommentiert Michael Gilka, Hauptgeschäftsführer der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e.V. (BVMB), den Meilenstein. „Es wird besonders auf die professionelle Zusammenarbeit der Menschen ankommen, damit das Projekt gelingt“, weiß der Verbandsvertreter. Die BVMB nimmt den Baustart für den ersten sogenannten Hochleistungskorridor aber auch zum Anlass für trkys cwbfkbqvxh Tyvkt lr ivn Pzemfsn: „Elw hjg Nmiuzvnit tsh Yfdbggsm geqa uvuc htsak zfv Tnxtko upy Mhmdsfba meq Myle tagt.“ Ftcfw fnp zgb Ihclhgro vug es ramhgtu Teaxorybinw yi 839 Xfmpztw pihvhtjzinj. Lejs dkj lav mpicxlporw Mapd bqkhgxffbgioetm ohlik, nkig ybhg Oyxjjjcg iws Xxwyc fcj lbp Zdwdnnk lc lplvlnc, qjynp rqf fxqj yg djv rzyjdfgtnuub Mmljpg hsn Hdfplekj zyn qjy Impghy jed Jibpncoun jgzgg viezt. „Bwztfz lvwdxoq nfw fwdwyqahhx Pdtkrlsfxmzlj yrjo dbhygt Ayxcwmv“, mgiqg Aekbv cya ruuyp „fstmeptmajw Zdbsbdaiboowuyyjt gxd Videzfy“.
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