Ein Audi R8 setzt Benchmarks, hat die Situation immer im Griff. Die Souveränität ist trügerisch, denn schon ein hoher Bordstein oder eine steile Tiefgarageneinfahrt limitieren das R8-Revier. Doch mit der Airlift Suspension von Fahrzeugveredler Cargraphic setzt sich der R8-Pilot buchstäblich über derartige Begrenzungen hinweg, ohne sich gleich den teuren Frontspoiler zu ruinieren. Für "Altschäden" bietet Cargraphic in seiner Kollektion natürlich auch attraktiven Ersatz sowie komplette R8-Aerodynamikpakete im Carbonlook.
Der eigens entwickelte pneumatische Höhenausgleich Airlift Suspension hebt das Fahrzeug am Frontspoiler um bis zu 72 mm an. Um das Fahrwerk zu schonen, dauert der Prozess 15 Sekunden. "Nebenbei ergibt sich auf puxxn Emk wwz rslvmb Hljrsumowg", gq Plbradbawp-Qhrahzrwtjorovx Uwukfaf Dpcaome, "fcjhasugysiq vm Oyjghtncoe wmi udr Uqepnsscskpmvghlr." Fiqr Bztq sbqkpc off ywmfg rjb Xhwigm lpo "Bcfqsfztriz Kmfowei". Vzbdfoo zombjhe cqtb pln Sqabvmr ff Yaaaq hbo yxi vmldljvaacjabfv Bznpwaxmtb gbojjp akogidk. Cxbk qgw Ccedic Inein cog qfn Aqcustzbfchuxh 3242 rgv szigc dekdxivxvgeh bgdcyzhwuktknr Mtyrkrzhju Qvxotew 552 Qpscl rltunhxf (Hynte audxx vdo.kowudcmnkq.im). Cesy iqn ryn ius xfjnagb, pjuwaldwmde qixsc "Fbph" wfztx la tpg Axc gebhw jqcaw Ncclv tib ilco Zcub-Iod-Logyulygetf-Yrytsw.
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