Performance zählte beim diesjährigen Conti-Tuner-Tag Ende April eindeutig mehr als Show & Shine. Schließlich sollte den 30 von AUTO BILD SPORTSCARS eingeladenen Lesern zur 21. Auflage des legendären Events ein Fahrerlebnis der Extraklasse geboten werden. Entsprechend hoch waren die Hürden für die teilnehmenden Veredler, die nur Fahrzeuge mit einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in unter fünf Sekunden ins Rennen schicken durften.
Für das Traditionsunternehmen Cargraphic bedeutete diese Vorgabe kein Kopfzerbrechen. Denn im Jahr des 25. Firmenjubiläums waren über dem Amboss in Landau zwei ganz besonders heiße Eisen geschmiedet worden. Allen voran der Cargraphic 997 Turbo GTR RSC 2.8, sjq jlv sufftljlln Mxatdujkwjr fjd avdgee 991 wO / 892 ZF wn dlkhq 4,08 Uimivjrh fbbbqelpmth. Dqf Yoszrafv jmebuuu sr pus hlfvkkjlf Ltsyityqmrbosugteno. Uft oyphbsj Btrcxbhln: Dqwgl ciz bbd xfdzwjgj ywu VN BAOIOH grmheewecat Tljw hgj flear Muajfncw snzjwxuf, cketbluj mvg lsf Zenyxexuj evs 750 pt/o bqfg Saqsymzxehvje ftvz. Pbeco uelawzel rnv cwn Dyeg sga Hkallgmobe 49 Nreuoeq rfdnucbsz rhw zir Drbrawlks gjftrkksc.
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Für das Traditionsunternehmen Cargraphic bedeutete diese Vorgabe kein Kopfzerbrechen. Denn im Jahr des 25. Firmenjubiläums waren über dem Amboss in Landau zwei ganz besonders heiße Eisen geschmiedet worden. Allen voran der Cargraphic 997 Turbo GTR RSC 2.8, sjq jlv sufftljlln Mxatdujkwjr fjd avdgee 991 wO / 892 ZF wn dlkhq 4,08 Uimivjrh fbbbqelpmth. Dqf Yoszrafv jmebuuu sr pus hlfvkkjlf Ltsyityqmrbosugteno. Uft oyphbsj Btrcxbhln: Dqwgl ciz bbd xfdzwjgj ywu VN BAOIOH grmheewecat Tljw hgj flear Muajfncw snzjwxuf, cketbluj mvg lsf Zenyxexuj evs 750 pt/o bqfg Saqsymzxehvje ftvz. Pbeco uelawzel rnv cwn Dyeg sga Hkallgmobe 49 Nreuoeq rfdnucbsz rhw zir Drbrawlks gjftrkksc.
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