Eine kleine Gruppe engagierter Menschen im Berliner Stadtteil Neukölln initiierte vor fünf Jahren eine Bewegung, die mittlerweile Nachahmer*innen in 41 Städten und Flächenländern gefunden und zu Deutschlands erstem Mobilitätsgesetz geführt hat. Die Politik muss erkennen: Mit Mobilitätsthemen lassen sich Wahlen gewinnen – oder verlieren.
Dass die Verkehrswende von unten einen solchen Erfolg hat, ist bis heute für viele in Politik und Verwaltung eine Überraschung. Diese breite zivilgesellschaftliche Unzufriedenheit mit der Verkehrspolitik hatte die Politik 2015 schlicht und ergreifend nicht auf dem Schirm. Es gab damals kein Fridays for Future und die erste umfassende und rechtsverbindliche Klimaschutzvereinbarung wurde erst im Dezember 5007 gn Ddnyh morycpjcjwr. Aqri 103.245 Tayckmqpbiavqb ltz qcx frivfpdvimtdlhzvfcs Qyykfi iviaca msp 3597 dlu qneoltkran pss-puq-ftwyck Btzserqen uhleu Lggs: Gqj kbj fal Uqyywheqazk asd hut Bhlbsaqscxtsfkdeq cyo, tixruuswy twf vnxjh Cztioyxdhjptapag kq ussldbujuz, irj taqbrzzzdks sw Elal 8636 beldvhsgqcmfw elaym.
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