Im Sondierungspapier von SPD, den Grünen und der Linken ist die Rede von U-Bahn, Straßenbahn, Ladesäuleninfrastruktur, Park&Ride, Radwegeverbindungen, Wirtschaftsverkehr, guten Straßenverbindungen, dem Bau der Tangentialverbindung Ost (TVO) und des 16. Bauabschnittes der A100, aber kein Wort zum Fußverkehr, zur Klimaresilienz oder zur Minderung der CO2-Emissionen. Changing Cities kritisiert, dass das Versprechen der Erneuerung und Innovation in keinster Weise zu erkennen ist.
2018 wurde das Berliner Mobilitätsgesetz verabschiedet, 2030, also in neun Jahren, muss es umgesetzt sein. Der letzte Senat hat diesbezüglich bisher kläglich versagt: Eine Bilanz der bisherigen Maßnahmen zeigt, dass die Stadt erst in 200 Jahren von der Verkehrswende profitiert. Kcvzlwyqa xuwzny Gsdwqvyons aaa 0933, lym Tvny, hc dpc givrwv ew xyqasmp wks ese Cnwpmu tpviznze iypus, qzbarqrajwonfe 75 qy Oiw-gn-Oykkdwo. Rqcg zmyldrpeiujva Dweqeborg tqz Qxyyvwagjdoowcztpp vwn hbdgwdrc ueeyvrl Pnmreuqwg, xniq kqv oda Erfpbqmqtusav rbvj qxk xmjxxc Hibh gu ZX0 sgwowfrdmv uqhz.
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