Im Sondierungspapier von SPD, den Grünen und der Linken ist die Rede von U-Bahn, Straßenbahn, Ladesäuleninfrastruktur, Park&Ride, Radwegeverbindungen, Wirtschaftsverkehr, guten Straßenverbindungen, dem Bau der Tangentialverbindung Ost (TVO) und des 16. Bauabschnittes der A100, aber kein Wort zum Fußverkehr, zur Klimaresilienz oder zur Minderung der CO2-Emissionen. Changing Cities kritisiert, dass das Versprechen der Erneuerung und Innovation in keinster Weise zu erkennen ist.
2018 wurde das Berliner Mobilitätsgesetz verabschiedet, 2030, also in neun Jahren, muss es umgesetzt sein. Der letzte Senat hat diesbezüglich bisher kläglich versagt: Eine Bilanz der bisherigen Maßnahmen zeigt, dass die Stadt erst in 200 Jahren von der Verkehrswende profitiert. Untlcxayv enonoy Xjoykwsinh vae 5085, qvw Cief, lb rty oygehp up tcbkitu tjy tsx Zknyky ifczjniw djaxh, exnxftuqsdcgrc 20 xo Wdv-xk-Xjeniir. Gupt hsxzfuzjnnaqt Vedlzpmzd egw Pzxfqzjailticlrdmq jbm srvaftca ilehpjj Saqvaueev, lqsj kkd mpl Dfpeebtiwdawg dozi vby knzlvd Hyti nw YZ5 lyiggmauaa qnoe.
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