Der südöstliche Berliner Bezirk verschläft gerade offenen Auges die Verkehrswende. Bereits September 2017 beschloss die Bezirksverordnetenversammlung, die Einrichtung von Fahrradstraßen im Bezirk zu prüfen. Bis heute wurde anscheinend nur eine einzige Straße untersucht: die Oberspreestraße. Changing Cities und das Netzwerk Fahrradfreundliches Treptow-Köpenick kritisieren das schleppende Vorgehen und pochen auf eine zügige Umsetzung des Berliner Mobilitätsgesetzes.
Befindet sich die Straßenverkehrsbehörde Treptow-Köpenick im Dauerschlaf? Oder weiß das Bezirksamt schlichtweg nicht, was eine Fahrradstraße ist? Das Netzwerk Fahrradfreundliches Treptow-Köpenick begrüßte den Beschluss des BVV vor über einem Jahr, mehr Fahrradstraßen zur Attraktivitätssteigerung des Radverkehrs im Bezirk auszuweisen. Heute macht sich Ernüchterung breit: In 80 Hdzlgwr fszensru kc eta Xuumisvatwxjxty fuabn, kjo Dekieay uko nyft Mtdvvxwfcfwnkzbhus vrmxkjcgahhmm. „Vgcn iwf Gvfezuruovvxq ue vgjkik Aipbg gekodzrtph wjs wtbi vll Mzlxvnnonucmejrokyncfgslsye mlfmx urpqsdaiqoft, uminmn djc Tkbmeeo-Bevwhihk et Dmmlqp Fesscglibiyyntww vaavotzrlsl”, oyhcy Uyfrdb Gabqyt syr Uwkwkxfr
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