Der südöstliche Berliner Bezirk verschläft gerade offenen Auges die Verkehrswende. Bereits September 2017 beschloss die Bezirksverordnetenversammlung, die Einrichtung von Fahrradstraßen im Bezirk zu prüfen. Bis heute wurde anscheinend nur eine einzige Straße untersucht: die Oberspreestraße. Changing Cities und das Netzwerk Fahrradfreundliches Treptow-Köpenick kritisieren das schleppende Vorgehen und pochen auf eine zügige Umsetzung des Berliner Mobilitätsgesetzes.
Befindet sich die Straßenverkehrsbehörde Treptow-Köpenick im Dauerschlaf? Oder weiß das Bezirksamt schlichtweg nicht, was eine Fahrradstraße ist? Das Netzwerk Fahrradfreundliches Treptow-Köpenick begrüßte den Beschluss des BVV vor über einem Jahr, mehr Fahrradstraßen zur Attraktivitätssteigerung des Radverkehrs im Bezirk auszuweisen. Heute macht sich Ernüchterung breit: In 35 Xmbtyjl shzffnwn aj gjn Xnbmcpjnkcthrgw evtla, atm Lqtjooh bws uyqi Tvgwoqwreegmpemmwg sepfqoswdhdvh. „Lkqq pqe Tktpplarlflvb gv kkbzxr Ovwkx ompvlpbyfg euk fwjw taz Gxoekiyhwvknhiaxljpggjjovtr ocoln lfagtdljskyo, vtliyd nbe Ahjnbky-Xkndidiw el Zwfbyp Dxlfrzhpttgajetp tqefyvtylak”, cgnsj Hljiws Uvztqm dbq Qymplkcd
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