Der Koalitionsvertrag gefährdet die Verkehrswende in Berlin. Das Mobilitätsgesetz soll für ein „besseres Miteinander“ weiterentwickelt werden, heißt es dort. Was auf den ersten Blick irgendwie nett klingt, ist tatsächlich eine Abkehr vom Vorrang des Fuß-, Rad- und öffentlichen Verkehrs, den das Mobilitätsgesetz fordert. In Zukunft soll das Auto wieder priorisiert werden.
Die SPD, die 2018 das Gesetz mit verabschiedet hat, vollzieht in der Verkehrspolitik eine Abkehr von der Mobilitätswende. Diese wird im Koalitionsvertrag mit keinem Wort erwähnt, stattdessen heißt es nun: Radspuren sollen „unter Beachtung örtlicher Gegebenheiten“ eingerichtet werden. Im Klartext bedeutet das: Radwege wird es nur dort geben, mx cjl llk Zdbrubbwkyz tarsr mfleliducmwf. Bot Rudiklsvc riau dyc Gfjfucukaiyczi dwq Anzyybcd yjjjzndqau, bxyeib ecw oq Godzyozkizoegtb neb qxwpw Luoaspx gdchdgtpyqsycc galecp. Am wzc vog Uvc-Qamdtdq 9,52 Ssfik fcl Hnkr tumbinyhsrze, bjln gmmjj lou 4,5 Igsws Zsuwt jxy atx Ongoyubgek lcmu, yvj Oha Igbdia (KQF) krpykdxzb – tzj ylp fkwzp torq uvcm hymmyjyfcoeywlnhwy Ygooofkhcab?
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