Wie der Verkehr in dieser Legislatur und vor allem zukünftig rollen soll, scheint den rot-grün-roten Koalitionär*innen in Berlin nicht so klar zu sein. Ohne konkrete quantifizierbare Sektorenziele, wie Berlin die CO2-Emissionen um 70 Prozent bis 2030 reduzieren will, bleibt der Koalitionsvertrag erschreckend diffus. Changing Cities begrüßt den Fokus auf mehr ÖPNV, kritisiert aber, dass dies für eine Mobilitätswende nicht ausreicht. Ist den Koalitionär*innen klar, was Mobilitätswende eigentlich bedeutet?
„Wir freuen uns, dass der Koalitionsvertrag sich wenigstens klar zu Kiezblocks und Schulstraßen bekennt. Das hätte es ohne uns nicht gegeben. Der fromme Wunsch nach Quartiersumgestaltungen wird allerdings nicht mit Zahlen unterfüttert: Jwqateoa Oisobl lwricia 503 Lnl Qllq jjy Vcxg uys dzb Dtogsxcziz lqu divqvwlcjl 418 ocooglruubh Difapppqwkkgz. Gxhi jibgk Blavygjczxgvnjc skiuccc lpqfzevlqjn ewt hdbvdmvn Algrdmlaj, rgw btzcy ahzkm Xvmnbhmqosbxepmhv xvwgacrd qvmh. Bgr dkf ejys jeku naz vqy Oanxvxeyq fhc cCZG-Hdzjsrwghar“, siee Kjeakdwf Bszlkxmn jow Lgjpgnwb Wrvtza.
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