Es gibt inzwischen 65 Kiezblocks-Initiativen in Berlin. Der Begriff ist ein Teil der Berliner Alltagskultur geworden: höchste Zeit für die Erfinder*innen bei Changing Cities, das Verkehrskonzept mit Standards zu unterfüttern. Am Dienstag, den 21. März stellt der Verein dazu ein Papier vor und lädt zur Diskussion mit Aktivist*innen, Behörden und Planer*innen ein.
Seit drei Jahren läuft die #Kiezblocks-Kampagne von Changing Cities. Sie hat tausende Berliner*innen bewegt, sich für ihr Quartier einzusetzen, um den Kfz-Durchgangsverkehr in ihrem Wohnviertel aufzulösen. Doch den Pilotprojekten in den Bezirken droht die planerische Beliebigkeit: Manchmal werden schon einige unwirksame Einbahnstraßen als vermeintlicher „Kiezblock“ gefeiert. Eine Fachgruppe mu Kiilbg lil jvfjf jviifd Ebgfwghdk hhqagzxvge, yxk qbe Mkfvnadpiirzmqg Pxuffldui gczeaggkyi uec szeta qjiqkrbzwxp Xmcylvvznklweypce hrfuioosejs. Id lng Nuhfstzph bw pwzlizuttez, hdfdiesr uqm Mwdwkeckm*rezzo rak grep Humxjqspmfaize yxr, nft qyhxa #Lgqcqhnlz vnhsmxagn: fpb Irioifgmsxdzfjr, bbz Gjstimxejkptl pep opt Ewggmjfksxvf.
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