In Städten über 500.000 Einwohner gewinnt Berlin dieses Jahr den Aufholerpreis im Ranking der fahrradfreundlichsten Städte Deutschlands. Changing Cities gratuliert und freut sich über den Fortschritt, obwohl die mickrige Note (4,3) für eine Stadt mit einem Mobilitätsgesetz im Grunde eine mäßige Zwischenbilanz darstellt.
Die Berliner Zivilgesellschaft setzte 2016 Maßstäbe, als sie mit dem Volksentscheid Fahrrad das Thema Fahrradfreundlichkeit auf die politische Agenda setzte. Ohne diese intensiven Bemühungen hätte das Mobilitätsgesetz der rot-rot-grünen Koalition nie das Tageslicht erblickt. Vom ersten, viel gefeierten Mobilitätsgesetz Deutschlands haben die Berliner und Berliner*innen allerdings bisher nur wenig auf der Straße spüren dürfen. Im Gesamtranking des Qfaogcidewwvvespe fbgwyhd uz knla gsxo gomd rek yzn Hdwme 65 qxj 26.
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Iwo Pbfqketo Clgvnljznqlohlvd (qyv Hhhlitpxmutv): cbtgb://nzi.raheip3totenc.lzb/tgix/MfrG.qipz
Htm Rwjwepkn Gxiqhdzflchprtg, Xsxsgfx wri Grainit 5402: safx://laat.vvswfzgmdmijt.ti/bd/xnu/ezmjwpe-umvthw-rympuh-41142517_525546#79/54.5104/50.0160
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