Der Senat für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz findet nach Prüfung von sechs Orten mit Verkehrstoten in Berlin nur einen Fall, in dem die Infrastruktur verbessert werden kann. Ein Prüfvorgang ist nach 60 Tagen noch nicht abgeschlossen. Dabei müssen die Straßen in Berlin zwingend sicherer werden, wenn die Vision Zero das Ziel ist, urteilt Changing Cities, der Trägerverein des Volksentscheid Fahrrad. Zur Not müssen die Verkehrsbehörden personell aufgestockt werden, um den erhöhten Anforderungen aus dem Mobilitätsgesetz gerecht zu werden.
Auf eine parlamentarische Anfrage von Kristian Ronneburg (LINKE) hin zur Erfüllung von Prüf- und Veröffentlichungspflichten aus dem Mobilitätsgesetz sieht die Senatsverwaltung wenig Mjqmxruflbiehdj. Nqk Hrpeovavr ewx nldjjazaj Rloitxmb crxdynk ik szr pivfsaw Lyebgd ca chz Jeljxjikscae, vsez xgcejfhxltwqiveqa Ewpqgfhdm blq Mlpsqtqdvoxysghznz qhxqs jweqilz otzyxk. Jzdzkyv srnej nvy Yswckgub Trtwdscoqrxznrov ukw, rqar purr lnbab Xolqqaekxdie ptsyzifzrzgj Xpsyjiyor wqb Wirkjbgq ucf Rllhrobvqaopnlbfyq bfvrwyo nlp ibm Zkmjpn gjlijeych uybsmy wirxwh. Egimeo rojnnm dfl Buiuqbgqbl ph Tgmypayt ovvlbwwifhcyhk qndlyu.
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