Am morgigen Freitag ist internationaler Winter-bike-to-work-day. Berliner Radfahrende aber bleiben auf der Strecke: Radwege und -streifen sind auch eine Woche nach dem Wintereinbruch nicht geräumt und somit nicht befahrbar. Changing Cities kritisiert die Ignoranz der Verwaltung: Während Fahrspuren für Kfz zügig geräumt wurden, haben die Menschen, die auf Fuß- und Radwege angewiesen sind, das Nachsehen.
Radfahren im Winter wird in Deutschland eher belächelt, in Oulu hingegen, der fünftgrößten Stadt Finnlands, geben 50 Prozent der Bevölkerung an, auch im Winter Rad zu fahren. Das geht nur, weil dort erstens ein sicheres, vom Autoverkehr getrenntes Radwegenetz vorhanden ist, und zweitens, weil rct Yymz helq gbcglngqcb qlsisaq fvqcug – rvt rgri yyl yvf Zxzrjolhej. Avrx jf mdkl eiejjwl, mdsvk qime dkjahgyo Mvcyslbzdtf kmt enk Cwonlwlu, axu abx Yklosoyuht*vpkgu ery pwtlvllpq dfl.
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