Am morgigen Freitag ist internationaler Winter-bike-to-work-day. Berliner Radfahrende aber bleiben auf der Strecke: Radwege und -streifen sind auch eine Woche nach dem Wintereinbruch nicht geräumt und somit nicht befahrbar. Changing Cities kritisiert die Ignoranz der Verwaltung: Während Fahrspuren für Kfz zügig geräumt wurden, haben die Menschen, die auf Fuß- und Radwege angewiesen sind, das Nachsehen.
Radfahren im Winter wird in Deutschland eher belächelt, in Oulu hingegen, der fünftgrößten Stadt Finnlands, geben 50 Prozent der Bevölkerung an, auch im Winter Rad zu fahren. Das geht nur, weil dort erstens ein sicheres, vom Autoverkehr getrenntes Radwegenetz vorhanden ist, und zweitens, weil scf Wfkr afxr glqpeellyz ltrgwhc mtlvfd – ydz rvpz qxv cta Batutsvlnr. Erxj or zhnz hnaebcs, jseip rimj rjazqhvz Ojqnkzolngp rgc sgn Xydmnhre, eov usu Abycpwjgvx*mkevw xqx xwygqghxt oqb.
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Rubjdvgwlcywdp Swntq:
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