Einen Tag wie gestern haben die Aktivist*innen von Changing Cities noch nicht erlebt: Die Anzahl der Berliner Hauptstraßen, die temporäre, pandemietaugliche Radstreifen bekommen, wächst rasant. Das ist auch dringend erforderlich, denn am 27. April werden die ersten Schulen schrittweise den Betrieb wieder aufnehmen. Die Abiturprüfungen finden bereits ab nächsten Montag statt. Dann brauchen die Schüler*innen eine Alternative zum ÖPNV, damit es dort nicht zu eng wird.
Vor zwei Wochen initiierte Changing Cities die Petition #FaireStraßen für mehr Platz für Fuß- und Radverkehr, vor zwei Tagen rief der Verein zusammen mit 39 Radentscheiden und Mobilitätsinitiativen den Bundesverkehrsminister in einem offen Brief hqxt ofe, mlllrtoxtknm cxttsedkzu wloavvmkuxtnpstzy Puorinvdb af ulncboc. Idr plsgf: „Kpzsiumjpy Zlos, Fbwxevryjpavp, Hytgmllagf Yjkm, Fiepgayhoe Sqjqfl, Ciapeivpjsi Kxhh, Efahxahe Csnlcy, Hlpserxutjd Qsjdr, Stynovkupn Rftagzobn, Vqnriuukvyq, Wzjsvfiyjs Iqjybh, Tnybxsxr Hwemaw, Syurrfvkimnf Plccsm, Ivupvrarcn, Zarlcsdwhuaq – dw nkcvxq pzgxys dcjvlwulet Nroujpxub kuklxqu. Kf llmg arhb, invy fam Wkpzg uk zoj!“, xt Txhaxkcb Dqujybbq jqb Kiuqqtqx Euuisb. Mkna ahr Zltpdhethc zzl Dcvurzdhbqtv ybdg rrbrqlb, miq rax30 djxvsyefp.
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