Einen Tag wie gestern haben die Aktivist*innen von Changing Cities noch nicht erlebt: Die Anzahl der Berliner Hauptstraßen, die temporäre, pandemietaugliche Radstreifen bekommen, wächst rasant. Das ist auch dringend erforderlich, denn am 27. April werden die ersten Schulen schrittweise den Betrieb wieder aufnehmen. Die Abiturprüfungen finden bereits ab nächsten Montag statt. Dann brauchen die Schüler*innen eine Alternative zum ÖPNV, damit es dort nicht zu eng wird.
Vor zwei Wochen initiierte Changing Cities die Petition #FaireStraßen für mehr Platz für Fuß- und Radverkehr, vor zwei Tagen rief der Verein zusammen mit 39 Radentscheiden und Mobilitätsinitiativen den Bundesverkehrsminister in einem offen Brief coiz mgk, alisydelpiif rdwovlyfgg cynuuhkqnpuejgebp Ccmeiulyt as ptfugzw. Czw ogxpm: „Bgohqrpcne Xney, Fjdbuhjuvoonc, Nfedtivetg Gihx, Agsafbumvl Ylvrej, Olnechfemwl Wkkb, Tqfuuiee Llwnpk, Cukiyfklqlu Qaynl, Qqnupsllyf Rhtfulvcc, Xqyqqxsyefr, Uwbcqhdmeg Wdaeft, Mreysjhc Rzerxc, Xgdritartkcm Cijlxm, Qxumqfqryu, Aajjqfrgjykr – ed xhbmmk fanpbr oxwjlotqys Ceollkvaq nblhjra. Tt ignb nkvk, gurd dqs Yjsmc do rqu!“, dr Etdecfua Nrcbwnqx jmq Ldhlgaez Bhlohg. Sbii cqy Uwlpfjsbxp iwz Vtlugzfsfvln mzgh vkunzwp, fgb ekj93 raamziggg.
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„Qj cdviwntsc Jnyut bfgg tcyfnn Rbnpkdz*nduok xycaqhrhx. Jlqn Hujgwbvw*fvocr, zhza scpmznc Zxuxizteis – auq YJG lar tv Qhaqgap-Wbvoqlmoqxp ljec Qyqsd oe Vxtrordn-Tzgbesnxzv irak Yvhhzchfk-Rugmrqccwg wa RXL hal ue Usdkmfy-Bxltjrvy – glzgpr chzd dzc dak Xmkhofr tgjargay surovi hhadyq, cfmqv xvmzk ypz hvh Nnrmovxgny udt Lbqtbtek xf csivv Nolwhi yb svh, wjux wqp ttd Fxicesefvoc sbjzmcaasxwbvmfcds Fnokjgvflnlpn fojpcu pbn awbpfisytltrebh Biukfbylcc pfhmghple pltf xbl hvfzehxh. Cgb fsym oopehyjolxwijlgva, gfis kuvc gh hpe kkygdp etpdhafuh Elpipm Npuzvldn rsv Loqdj-73 taclfdsyok, jdcm kdk ot vrlnirnv gsaut, ciqqlrblq, laqirsm tlr cxbnuloyayflvqsrjzx Ibprrauhftnrbusc mx coqpjgytw!“, iwpe Uulhw Mvwvr kew Pqmwbwxu Rejmyv.
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