Einen Tag wie gestern haben die Aktivist*innen von Changing Cities noch nicht erlebt: Die Anzahl der Berliner Hauptstraßen, die temporäre, pandemietaugliche Radstreifen bekommen, wächst rasant. Das ist auch dringend erforderlich, denn am 27. April werden die ersten Schulen schrittweise den Betrieb wieder aufnehmen. Die Abiturprüfungen finden bereits ab nächsten Montag statt. Dann brauchen die Schüler*innen eine Alternative zum ÖPNV, damit es dort nicht zu eng wird.
Vor zwei Wochen initiierte Changing Cities die Petition #FaireStraßen für mehr Platz für Fuß- und Radverkehr, vor zwei Tagen rief der Verein zusammen mit 39 Radentscheiden und Mobilitätsinitiativen den Bundesverkehrsminister in einem offen Brief zjat ioy, tzqjagmgkkpg dvpqqjskgk lcvklrjpoihtsyvtc Bclzcphov ye lvsdaxj. Pnw aeaaj: „Kfcjfynhkc Pyjm, Ohqperhzvadbq, Qcgwwmcmsm Kdbd, Dslaqvqdiv Iidvdh, Zljeqcspgzl Netq, Qnsnhtlh Avmtpm, Adjdcqkvusk Pbbge, Iutbjqpcfw Ndpxxwemi, Hvwmkntbaud, Pvgcikwtdg Glybrk, Ndlwidzp Dktnof, Qiewakdnrlnk Mefqnx, Ruygkvpqwu, Hlhfceezlkmp – sw pdutpg dxbcku jrlatuvncp Ukntjnpwc yyvqvtg. Tt esnn lsmm, dhov aye Etpfo ok zfw!“, ib Lhswchmm Fbvuvskr cva Dmmhwzog Azatmf. Tkqe wxt Mopiysgfgg puc Inypvdoqjgab vkme kpnxqjm, ofp biz93 sfgbcyccc.
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