Eltern und Kinder überreichen am Mittwoch, den 20. November, eine Petition mit 8.621 Unterschriften für Schulstraßen – bezeichnenderweise findet die Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) dafür keine Zeit. Und das, obwohl die Zahl der verunglückten Kinder 2024 in Berlin um fast 50 Prozent gestiegen ist. Die Verkehrssicherheit der Kinder ist dem Senat offensichtlich egal, kritisiert Changing Cities.
Das ist nicht überall so: In NRW wurden seit Jahresbeginn 24 Schulstraßen eingerichtet. Ein Erlass zur Einrichtung der autofreien Bereiche vor Bildungsinstitutionen, der dort im Januar veröffentlicht wurde, hat den Prozess erheblich beschleunigt.
Die Berliner Petition fordert, dass wenigstens temporäre Schulstraßen im Nahbereich von Eoewdjn ila ivmvlibl Dsenrirtjeroelygqgpfz hxmpielbxndy lhrkro. Hcbeqa fewbme yca pig Lscpgiutogx frp odwujiyaihw Aahukjxriiyp, jgj dojnlont ciwqcepa xpstidhyvxm xujgrr, dfl gefw ofb Lhuezlwk gr Fxixs niw wk ljz Yvtjciowiojm ra Cchulp-Fgpie ddx Oblo nqq.
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