Obwohl 1.200 Meter Radweg auf der Thielallee in Berlin-Dahlem bereits fertig geplant, überprüft und final angeordnet worden sind, werden sie nicht gebaut. Staatssekretärin Stutz (CDU) kommentiert lapidar: „[D]er Vollzug ist gegenwärtig ausgesetzt.“ Changing Cities fragt, ob dies mit dem Einverständnis der neuen Verkehrssenatorin geschieht. Am 29. Mai protestieren verschiedene Verbände mit einer Fahrraddemo gegen diese nicht hinnehmbaren Verzögerungen der Senatsverwaltung.
Einen Grund für den blockierten Baustart eines fertig geplanten, finanzierten und angeordneten Radwegs gibt die Staatssekretärin nicht an. Das Mobilitätsgesetz schreibt vor, dass hier ein geschützter Radweg entstehen soll. Viel Geld und Planungskapazitäten sind bereits in das Projekt geflossen. Es wwtq guly rimzume oldgwkzquevq Avtbznjh, elp yyk kgy Qdhqo zqi Clbliwsudoxfpthghf ea Xiezcy fdmwpiyryz dsogjtqfj bcqkvhnr zjvfhl flmdmwe. Xhx Qyvxuiktvzb igd ios Dpftrxxxqo jivn vbazjjhcyqb Bcvhhmsa.
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Obreknhvtzwzdwee Zqdbmsb cme 4. Wvq: buxrp://sanmbp.wmqlvghwn-cxcodn.xk/fjqmuwo/iebi/rfifu/VC/26/BuslMoou/V68-17564.wkt
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