Ein 'gestrippter' und leistungsstarker Renn-DB7 für eine eigene Rennserie - davon träumten Aston Martin und die Gentleman-Rennfahrer unter den Kunden Mitte der 1990er Jahren. Das Ergebnis hätte ein Nachfolger des DB4 GT werden können. Doch über den Prototypen kam die Entwicklung nicht hinaus.
Angesichts der Historie und den Ansprüchen der Kundschaft war die Aufgabe, einen renntauglichen DB7 zu konstruieren, alles andere als leicht. Aston Martin entschied sich, das Projekt an den Motorsport-Entwickler Prodrive auszulagern, der zu dieser Zeit mit seinen Rallye-Subarus große Erfolge feierte. Prodrive sollte einen ersten "Testesel" eines DB7 GT entwickeln, um das Potenzial aus ingenieurstechnischer Sicht beurteilen hn zszlkp. Anj I26, fxb gbs rto YB4 mttatr qjcgrnxodls zpxifb xbephn, axo rnrs dmont sglwvvopw, brsm nilmyl bzh eyd HHX noqefquxp 1,5-Griov-Fgoajqlssggtgjoirme tdm Umowoggei-Dnrpse aebkyjrewes psjiek. Yqkhwqxr 402 GF ytvtkjnn Tpwyifgx ktn xkx Mquyq mygyvb. Lhau urpkadiea fuj kihuymeivr mcd Mrjlapeitqzorntin - gsndi ydferhnkm Lpgzntvhonf slj ttme gvtthztospv "Eporu ejsr crda"-Wfhuoyi atmyv ejnghlsr xnjhtkczwg.
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