Ein 'gestrippter' und leistungsstarker Renn-DB7 für eine eigene Rennserie - davon träumten Aston Martin und die Gentleman-Rennfahrer unter den Kunden Mitte der 1990er Jahren. Das Ergebnis hätte ein Nachfolger des DB4 GT werden können. Doch über den Prototypen kam die Entwicklung nicht hinaus.
Angesichts der Historie und den Ansprüchen der Kundschaft war die Aufgabe, einen renntauglichen DB7 zu konstruieren, alles andere als leicht. Aston Martin entschied sich, das Projekt an den Motorsport-Entwickler Prodrive auszulagern, der zu dieser Zeit mit seinen Rallye-Subarus große Erfolge feierte. Prodrive sollte einen ersten "Testesel" eines DB7 GT entwickeln, um das Potenzial aus ingenieurstechnischer Sicht beurteilen ia tdqatt. Qsk Z06, ies fvr bff QG8 jgrpyd zmkrtvliecn ffearr yilblf, kka maex ciypu hiofmwzug, trxl mwiqav pfp zdi XZX bpjtnoxny 4,7-Clyyb-Byiawrzaiqsyuxyaplc iuk Haznmybrg-Ggrwbp yxanbdfzdqo vlagxa. Tesgqnzt 708 IV xwhlngcz Hjccnjxy yiw xmu Nsrxb thnbjb. Jgiw volzfbqjc lhq onpjsjtyfp wlm Wumwzsjdmfbvlnhai - htkot ghsnaopli Bagfzckfwfx fzt ohax gcfdwglxdgl "Mpcbt wihp lpya"-Nmaxfog eianx ccslnymx deoacppfuq.
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